“我们赶上了好政策”

　　－－出租车司机感受振兴之年新变化

　　新华社记者任鹏飞、孙英威、储叶来

　　28岁的韩刚是大庆市的出租车司机，几年来一直在给别人开车。韩刚起早贪黑，几年下来，车见破腰包却不见鼓。今年年初，韩刚有不干了的打算。

　　可是，前些日子大伙发现，韩刚不但没歇业，还买了一辆二手“捷达”自己当起了“业主”。韩刚兴奋地说：“振兴之年我们赶上了市里出台的好政策，‘的哥’一年少交税费1400多元，现在开出租车有赚头啊。”

　　韩刚所说的好政策，是今年3月4日大庆市物价局、中小企业局联合公布的取消、降低出租车部分收费的通知。这一天，大庆市一共取消了9项、降低了28项收费。据此，每辆出租车一年减少支出1405元，全市5416辆出租车一年少交760多万元。

　　说到此项收费政策的调整，6年前下岗后跑起出租车的李凤春深有感触地说：在大庆跑出租，起步价5元。由于大庆市区面积太大，市民居住分散，一趟活十几二十几公里很正常。但乘客和司机因是上车前讲好的价，价格偏低，一天下来路没少跑，钱却没多赚，而每月向政府各部门缴纳的各种费用却多达30多项。李凤春说，钱难赚，一些人就打起了歪主意，跑“黑车”，把市场给搅乱了，乘客的安全也很难得到保证。

　　51岁的李凤春反映的这种情况，引起了大庆市领导的高度关注。在今年2月大庆市政府第二次常务会议上，一个专门的“的哥减负报告”被通过了。一周后，正式公布实施。同时，大庆市公安、交通等部门联手加大对黑车的打击力度，370多辆黑车被彻底取缔，出租车市场秩序焕然一新。李凤春说，国家实施东北振兴战略，我们大庆的出租车司机真正得到了实惠。

　　大庆市交通局征费科科长于占永说，出租车是城市流动的窗口，出租车司机为城市的振兴和发展做出了特殊的贡献。政府为出租车司机“减负”也是让利于民，创造和谐社会的具体举措。“这只是开始，今后政府部门还将创造各种机会让‘的哥`获得更多的实惠。”于占永说。