本报讯（记者那跃娜）根据有关规定，我市的营运车辆每年必须经过在指定地点进行的二级维护(俗称“二保”)，才能从管理部门获得下一年度运营资格。有司机反映，一些车辆只要在定点修配厂交130元钱，不用维护就可以通过车辆综合性能检测站的“上线”检测。记者对我市一处车辆综合性能检测站和旁边的定点“二保”修配厂进行暗访，看到了这种现象。
3月31日8时40分，在安道街85号汽车运输业车辆综合性能检测站门口，有3辆出租车在排队等待“上线”。司机们告诉记者，他们都交了130元二级维护费，只等开门后再交65元上线检测费，就能“上线”检测了。一名司机“指点”记者说：“车要上线检测，得先到对面北安街170号检测站旁边的修配厂交130元，交了钱才能领到上线检测表。”记者按指点穿过一条窄巷来到北安街一个挂着“建新汽车修配厂”牌子的大院，院门口一间小屋里一名司机正在交款办手续，工作人员没开具相关交费凭据，只为司机填写了车辆信息，随后给了他一份印有“省汽车综合性检测报告”字样的表格。这样“二保”就算完成，只等开车到安道街“上线”检测。
8时50分，有车辆从检测出口开出，到9时28分共7辆车检测完毕离开。其中一辆出租车由于“刹车不好使”第一次检测没通过，没进行维修重新“上线”就顺利通过。据了解，进行一次二级维护，最快速度也需30分钟。而通过检测的7辆车中，只有一辆蓝色货车“上线”前曾开进修配厂，停留12分钟后开出，其余车辆交钱就等于“二保”了。而且，许多送子车“二保”可以不到场“上线”。送子车司机高先生说，他有两年的接送学生工作经历，送子车“二保”都由送子公司“代办”，每年“保”两次，每次180元，第一次办理送子车营运手续要去“上线”，第二次以后连检测都不用，交钱就成。
《机动车维修行业管理规定》中规定，机动车维修质量保证期从维修出厂之日算起，商用汽车二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日，乘用汽车二级维护质量保证期为汽车行驶6000公里或者35日，在质量保证期内机动车因维修质量原因无法正常使用的，维修经营者应及时无偿返修。这些只交钱没“二保”的营运车司机没有相关收据，在保修期间车辆发生问题也无法无偿返修。
：为维持机动车完好技术状况，保持其优良性能，每行驶里程达到一定公里数就要进二级维护保养，其中包括发动机三清三滤作业，检查离合器变速箱和制动，检查发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备，全车各润滑点加注润滑油等10项内容。
