"半岛制造"造产业集群 三市使用外资占全省七成

　　本报济南讯从当年乡镇企业“村村点火、户户冒烟”的分散化产业格局，到如今无数个产业集聚点“众星捧月”，产业集群正支撑起胶东半岛这个山东经济版图上的隆起带。

　　2003年7月，一个关乎山东未来发展的决策——《关于加快胶东半岛制造业基地建设的意见》正式出台，勾勒出一个以青烟威三市为基点的“金三角”，并明确规划了半岛制造业基地的目标：要建成日韩产业转移的基地，成为世界级的制造业中心。

　　资本总是有着最为锐利的眼光。在这一平台的有力支撑下，加之优良的基础设施、亲商的政府服务，胶东半岛成为继珠三角、长三角之后的内外资企业青睐之地。汽车、家电、IT、造船、纺织等优势产业，从最初的星星之火迅速燎原，其产业链不断拉长，相关配套企业也蜂拥而至。

　　名牌企业凭借“树大根深”，整合海内外优势资源所形成的供应链，呈现“大树成林”效应。以青岛的家电板块为例，截至2004年底，海尔已将74家供应商吸引到青岛周边地区，其中三洋、爱默生等海外知名大企业33家，累计投资超过30亿元；另外，广州冷机等国内龙头企业也有24家。据统计，仅海尔、海信、澳柯玛三大龙头企业，2004年除自身实现销售收入1300亿元和税收43亿元外，还带动了800多家配套企业的发展。

　　“瞄准大项目，有的放矢”，是青烟威许多招商人员经常挂在口头上的一句话。2003年4月24日，上海通用东岳汽车有限公司的赛欧轿车在烟投入批量生产，当年5月，赛欧系列组装生产全部转入烟台开发区。今年，百年品牌“雪佛兰”又落户烟台。汽车项目的启动吸引了众多配套厂家跟进，也带动了冶金、机械、电子、建材等相关工业发展。截至目前，烟台已成功吸引韩国大宇、丰田通商、美国通用、日本电装等10多家国际制造业巨头前来投资发展，其中已形成规模效应的企业有40多家，年产值35亿元，销售收入33.7亿元。青岛重型和特种汽车厂通过与中国一汽集团联姻，在城阳区投资10亿元生产五大类100多个品种的特种汽车，仅半年时间，已形成为之配套的涉及钢材、化工原料、物流、运输、零部件等领域的100多家本地企业集团。

　　造船是我省制造业的发展重点之一。其中，韩国大宇造船项目拟在我省投资超过10亿美元；STX造船等在青岛的4个造船项目，拟总投资18.5亿美元；日本明村造船和日韩一批造船零部件配套项目也都在我省有明确的投资意向。造船业即将在青烟威绵长的海岸线上连成一片，产业集群效应凸显。

　　产业集群撑起胶东半岛经济隆起带。通过一年多的发展建设，半岛制造业基地正逐步发展成为山东加快承接国际产业转移的有效平台和开放型经济发展的主要阵地。去年，青烟威三市工业增加值占全省33.1%，财政收入占33.5%，实际使用外商投资占69.2%，吸收日韩投资占93.3%，进出口占62.3%，高新技术产品出口占89.2%。