不足两公里三家大卖场“争食” 超市盲目开张何时休

　　针对一些城市仍未完成商业网点规划的制定或批准的问题，商务部日前再次发出通知。通知指出，做好城市商业网点规划工作对促进商业网点合理布局、优化结构，防止流通领域盲目投资和重复建设具有重要作用。为贯彻实施《外商投资商业领域管理办法》，直辖市、省会城市、自治区首府、计划单列市和经济特区等城市中，尚未制定完成城市商业网点规划或虽制定完成但未获市政府批准实施的，应在2005年6月1日前完成城市商业网点规划的制定工作，并报批准实施。

　　春节前，继世界企业500强之一的普尔斯玛特超市败走冰城后，近来哈埠又有多家大型卖场（专营店）相继闭店。如先锋路上的新一佳超市、大成街上的三联大型家电专营店等，其中除因资金不足而亏损闭店外，大卖场的商业网点布局不合理也是导致其闭店的主要原因之一。

　　据了解，按超市布局的国家标准要求，8万～10万人配备一个1万平方米的大卖场的原则，哈市目前常住人口为380万左右，大卖场的容量应在40个左右。而目前哈埠大卖场大约在20余个，足以说明哈埠大型超市卖场有一定的发展空间。

　　超市没有饱和，缘何又难逃闭门谢客的局面？近日，记者在采访中了解到，在地处哈市道里区、南岗区的繁华商圈中，大型卖场扎堆开的现象很普遍。仅哈西地区学府路一条街上就有四五家超市，其中中央红超市、诺玛特超市、乐买量贩店、世纪联华超市分别相距仅几百米。且几乎千店一面，在经营范围、经营方式上都有太多的雷同之处，没有自己的特色。

　　因为大型卖场开得多，势必会出现商家之间抢地盘、争客源的现象。但是在一定的消费半径内顾客相对固定。那么，商家要争取更多的消费者就必须实行低价。谁的促销活动越红火，谁的惊爆价越惊人，谁的顾客就越多。竞争的结果必然会导致优胜劣汰，于是春节未过，地处两家超市中间地带的新一佳以停业调整为由闭门谢客，至今未重新开张营业。

　　对此，哈尔滨商业大学工商管理学院市场营销系周游教授认为，超市的选址对大卖场是个难题。三年前，北京这种扎堆开店的现象就十分明显，而且大卖场都地处繁华地段，目前这种现象在哈尔滨也十分突出。商家开店是为了经营，一个商业网点的其他东西都可以改变，惟独地址是无法改变的。但是，目前选址队伍中缺乏一定的专业培训。

　　超市布局不合理市民购物多不便

　　“建超市不同于开饭店，聚在一起寻求规模效应。”对此，哈市超市连锁协会有关人士称，由于大型超市布局不合理，造成了繁华地带超市扎堆开，偏远区域市民购物难的现象。

　　四五年前，哈市商圈开始出现大型超市，相继有沃尔玛、家乐福、世纪联华等大型连锁超市进驻，那时每家店开业时店内外都有警察、保安维持秩序，还要外加铁栏杆，人头攒动，人流如织，真像买东西不要钱了一样。

　　商家正是看好了这个炙手可热的卖点，于是老店再开分店，新店层出不穷。地处道里区的索菲亚广场周边，就有100超市、华联超市、世纪联华超市等多家大型超市。可以说，凡是哈尔滨比较热闹的地方都有大超市的身影。业内人士称，商业网点是不可再生资源，个别商业企业根本不具备连锁的实力也按连锁模式经营，一窝蜂干下去迟早会互相残杀的。

　　哈尔滨商业大学周游教授认为，商业企业追逐利益无可厚非，但是经营超市与饭店是两种完全不同的业态。超市扎堆开店，对消费者来说是好事，但从整体社会布局来讲，从资源上来讲就是一种浪费。

　　记者在采访中了解到，目前哈市一些偏远区域如平房、顾乡等区域仍为盲点。由于大型综合超市未能辐射建店，很多市民购物不得不舍近求远。自去年开始，哈埠一些大型超市看到这块潜在消费群，为揽客源纷纷推出购物班车。虽弥补了资源浪费，但同时也加大了超市的运营成本。

　　6日，在哈市一家大型超市店外的购物班车候车处，记者随机采访了几位前来购物的消费者，其中一位家住平房区的张女士告诉记者，由于所在地区没有大超市，她每周都来南岗这边购物，由于大超市客流大，候车、购物、付款都要排队，进一次超市购物最快也要一两个小时。

　　便利店是超市

　　最好的补充

　　买一批东西去超市，买一件东西去便利店。据了解，在南方一些经济发达地区，为弥补小区周边没有大型超市的不足，很多社区都出现了连锁经营模式的便利店。然而，目前哈市的社区便利店却没有真正发展起来。

　　据黑龙江省超市连锁协会秘书长李远志介绍，通过市场调研发现，城市商业业态组合在动态发展进程中体现的还不尽合理。比如，城市进程很快，新的居民小区越来越多，可是人们日常生活十分需要的社区超市、便利店发展得却并不充分。大卖场的社会功能是满足一站式购物的消费需求，买少量的一两件商品需要跑很远的路，卖场大，进去又不能马上拿到要买的东西，出来还要排长队交款就感到明显不方便。

　　2005年春节前，占据了南岗和道外两区交汇点的家乐福，又在动力区老城区改造中在动力广场附近开设了第二家分店。家乐福的进驻改写了动力区无大型超市的历史，极大地方便了周边地区市民购物。但是，动力区居民不可能全去一家大超市购物，还应该在社区内建立经营面积在2000～5000平方米的标准连锁便利店。

　　周游教授认为，为缩短消费差距建社区便利店是最好的补充方式。便利店不等同于现在社区里的食杂店和仓买店，品质保证应该由像沃尔玛、家乐福那样的大型商企来经营。多年前，中央红月亮连锁店经营模式就很好，但是覆盖并不广泛，没有真正发展壮大。

　　据哈尔滨月亮股份有限公司总经理张丽兰介绍，中央红集团正是看好了这个发展空间，于1997年在哈市开办了第一家月亮连锁店，除了经营商品外，还提供了免费邮信、公用电话、出售报刊杂志及充值卡等业务。按照原计划今年应发展到300家，但是也存在着选址难及受大超市无序建店、小型仓买店食杂店低价竞争的冲击。

　　哈市商业网点规划年底出台

　　日前，记者从哈市商务局了解到，目前《哈尔滨市商品市场体系建设规划》正在积极地做着前期准备，计划将于今年底出台。届时，将对哈尔滨的零售和批发市场进行整体规划，使商业网点的业态结构、布局结构趋于合理。

　　据了解，美国和日本等发达国家对零售企业选址有一整套约束机制。比如在洛杉矶，当地有法规，新开商业建设经营场地必须取得当地颁发的施工许可证。而取得这一许可证必须通过三道门槛。在日本，也有大型零售业的《选址法》。而在韩国，大型商业企业会在周末关门或者减少营业时间，以利于小店铺的发展。

　　据哈市一家大型商场的负责人介绍，在西方发达国家，一个地区有多少人口，适合于建多少、多大规模的商店，都有行业协会为投资者提供参考。在国内像零售业发展较好的上海市，是商委在为企业决策提供充分的依据和指导，但无论在哈尔滨市还是在商业繁华区域，目前商业投资还主要是企业自身的行为。投资的正确与否，也主要由市场去检验和调整，而市场的调节是滞后的调节，容易形成资源的浪费。

　　李远志秘书长认为，从政府宏观调控的角度来讲，对于业态的发展，政府应当形成合理的规划，要考虑到网点的合理结构和周边中小商店的生存，防止恶性竞争的出现。各种业态的合理规划，将有利于改善周边人民的生活，也能让各种业态结构的竞争保持一种适度竞争的状态。

　　针对目前哈市商业网点规划正在制定中，有关人士建议，近两年哈尔滨商圈的变化太大了，比如动力区、道里区松花江边等区域均出现了新商圈。新商圈的陆续出现后，就不能再按照原有的商圈进行规划，且规划要有科学性、可操作性的同时，还应邀请各界专家听证，使之成为第一部指导城市商业网点的规范性文件。（生活报）