南京百余调度员露天办公 市民:公交调度应自助 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年04月11日10:01 龙虎网 | ||||||||
【龙虎网讯】清晨5:30,52路公交站前,一个中年男子站在马路边张望着,手里端着一个铁夹板,上面别着表格。他叫刘通源,今年51岁,一个露天办公的公交调度员。 清晨6:40。“早,老刘。”“你早,又麻烦你了。”“看你说的,客气什么。”一位老人走过来,递给老刘一张折叠椅、一个热水瓶。他叫邬文才,每晚给附近的一家服装店看门,因为常坐52路就和老刘熟识了,看到老刘天天站在马路边工作,连个落脚的地儿都没有
因为没有调度亭,51岁的老刘一直坐在马路边,有公交车来的时候,他就站起来跑过去登记,没有办公桌,他需要用自己的一只手做支撑,完成路单的填写。 老刘告诉记者,上早班、天晴还好,上晚班再遇上雨雪天那才叫麻烦,别说冬天冻得直跺脚,夏天热得汗淌不停,就那马路上的灰尘也让人受不了。 闹市区找不到歇脚地 南京公交总公司运营处任志和副处长告诉记者,像老刘这样露天办公的调度员,目前有超过100名,主要集中在市区繁华路段。这主要是因为闹市区土地寸土寸金,规划时没有预留公交场站甚至一个小小的调度室。在这样的情况下,公交车只好不做停留、随到随走,调度员也只好在马路边上办公。长期下来,不仅影响了调度人员的健康,也限制了城市公共交通的发展。 营运公交应自助调度 城市发展需要公共交通,怎么办?近日,公交迷常先生请记者向有关部门建议,可否利用现有考勤机设计自助调度机,实现驾驶人员自助调度。 常先生告诉记者,调度员的责任主要是在起始点统计和监督车辆营运状况及运行间隔。“最科学的方法还是GPS系统,但那代价太高。” 南京百余调度员露天办公 市民:公交调度应自助 作者:陶菲 任贵林 (来源:金陵晚报) | ||||||||