中广网南昌4月11日消息（记者胡啸通讯员施永成）国家重点建设工程铜九铁路江西九江段于4月8日开始全面启动征地拆迁工作，工程征地拆迁补偿标准业已出台，征地丈量和房屋拆迁工作进入倒计时。此举标志着铜九铁路九江段建设已正式进入实质性运作阶段。
铜九铁路东起安徽省铜陵市芜铜线狮子山站，西至江西省九江市铁路枢纽前方，全长约249公里，其中江西境内88.5公里（含鄱阳湖口特大铁路桥5.5公里），途径九江市的彭泽
县、湖口县和庐山区。全线概算投资总额为69.3亿元，其中江西境内投资约19亿元，2008年11月竣工，铜九铁路由铁道部和皖、赣两省政府合作建设，由铁道部负责组织建设和运营管理，征地和拆迁工作则由地方政府承担。据了解，铜九铁路九江段征地拆迁工作时间紧，任务重，需征地6733亩，拆迁各类房屋建筑面积149019平方米。本月底前，九江市政府须向建设单位南昌铁路局交付湖口大桥工程建设用地，作为铜九铁路控制性工程的湖口特大铁路桥将于5月份先期动工。全线路基土石方工程建设用地在早稻收割后的7月底前全部征用完毕，8月初工程全线开工。
铜九铁路的开工建设，有利于完善整个长江的沿岸运输体系，促进沿江综合经济带的形成，填补长江中下游沿江铁路中间段的空白，形成武汉到上海一条便捷的铁路大干线。铜九铁路九江段建成后，对于改善江西承东启西的区位条件，加快江西实施对接长珠闽、融入全球化战略，对于开发江西旅游资源和加快江西北大门--九江的经济发展都具有十分重要的意义。来源：中国广播网责编：陆敏
