地铁下月观光方案全披露 票种有两色为区别班次

　　【龙虎网讯】地铁1号线已敲定于5月15日观光试运营，15元的观光票价毫无悬念。不过，性急的南京市民还是很想知道，“该去哪里买票”、“从何处上车”、“多长时间一班车”……昨天，记者采访了南京地铁总公司有关负责人，该负责人对观光运营方案进行了详细披露。

　　逢双休开通深发展银行售票

　　目前，南京地铁1号线正在进行系统联调和应急预案演练。虽然5月15日就要观光运营了，但这并不意味系统联调已经完成。系统联调是个很复杂的过程，至少应有3个月时间。去年底深圳地铁开通不到1月就出现了列车断电的事故，就是因为系统联调不过关而造成的。为抢着通车，深圳地铁只联调了1个月。所以，试运营开始后，地铁的主要任务依然是系统联调，为了不影响联调进度，观光运营只在双休日向市民开放。售票点就安排在深圳发展银行的10个营业网点，都采用人工发售，新街口附近就有五六家深发银行营业点。观光车票15元一张，会提前3天或提前1周预售。

　　一小时一班车每班限乘400人

　　因为观光运营主要是为地铁1号线释放风险所安排的“热身运动”，所以，观光运营期间，每一班列车限乘400人。对此，该负责人解释说，限乘400人目前还是个初步方案，不过限制乘车人数也是为市民的安全着想，随着试运营的深入、系统调试的稳定、人员操作的熟练，会考虑逐步增加限乘人数。

　　地铁1号线在观光试运营期间不承担运输乘客的任务，所以列车班次较正式运营会少很多，按照初步确定的观光方案，列车每小时只开一班，开通时间大约从早晨9点至下午5点。按每列车400人的载客量计算，双休日一天最多有4千人次能坐地铁观光。不过，有关部门也确定了“逐月加长运营时间，增加发车班次及列车投入数量”的方案。

　　观光票两种颜色区别班次

　　据透露，次此地铁观光运营的车票将采用富有纪念意义的特制邮政明信片。票的一面是邮政明信片的模样，另一面则会印上南京地铁1号线的部分车站照片，入选车站有新街口站、奥体中心站、小行站、三山街站、鼓楼站和迈皋桥站，这些都是地铁全线最有特色的站点，很有收藏价值。另外，为了控制人数，区别班次，车票被设计成两种颜色，如果一种颜色是9点班次的票，那么另一种颜色就是10点班次的，而11点班次又变成第一种颜色的票，如此穿插以示区别。

　　乘客进站后换单程圆币票

　　乘客带着15元一张的明信片票进入地下站台后，会由服务人员将副券撕下，并兑换一枚圆币式的单程地铁票。然后，您就可以从闸机处通过，体验一下检票的感觉。进站时需将单程票放在闸机读卡处停留2秒，听到响声后，闸机扇门自动打开，就可以进站了，而出站时则要将单程票塞进闸机上的收币口才能开启闸机。有关负责人介绍，之所以这么做，就是为了让市民学会使用进出站闸机，否则就会出现像深圳地铁那样，开通首日很多人不会过闸机的尴尬了。

　　地铁站点逐月增开

　　据悉，观光试运营初期，地铁1号线只开通小行至新街口这一区间。5月15日开始，为了方便市民试乘，进站点设在新街口站，地铁运行路线是新街口至小行，再由小行返回新街口，途中将在小行站停留5分钟，在三山街站停留10分钟，方便乘客欣赏站外风景和站台内的壁画、雕塑小品等。有关人士提醒市民，进站时要提前20分钟，中途停站则要注意听站内广播提醒，以免误了回程。随着试运营的推进，地铁行车区间也将逐步加长，5月份只开通小行—新街口，6月就开通小行—鼓楼，7月开通小行—迈皋桥，8月则全线开通。

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　　地铁开通进程

　　继2005年2月份部分单系统调试成功后，3月份又完成了轨道、运行列车、供电、通信、电扶梯、车站、环境监控、火警报警、气体灭火、空调通风、给排水的单系统调试。正式开通前，地铁公司还要完成三大任务：全线接管、系统联调、观光运营。

　　地铁下月观光方案全披露 票种有两色为区别班次

　　作者：高利平

　　（来源：南京晨报）