4月11日上午，首都机场三号航站楼室外综合管廊工程破土动工，这标志着与三号航站楼主楼相配套的基础设施工程正式启动。据悉，这是目前国内最长的地下管廊，可以“收留”多达90多根各种市政管线，管廊建成后机场管线维修时将不必“开膛破肚”。
被誉为“地下长廊”的首都机场三号航站楼室外综合管廊工程总长6000多米，比中关村地下管廊还长1000多米。据北京城建集团首都机场工程总承包部执行经理胡发新介绍，地
下管廊主要用于布设主楼供冷、供热、电力、电信、消防水、给水等管线，管廊里的管线多达90多根，仅电力电缆线就多达60根，最大的断面尺寸比地铁一号线还宽，净尺寸接近5米，高度达4米，可以开进一辆大卡车，无论是综合管廊长度、断面尺寸，还是布设管线数量，均在国内十分少见。
据了解，首都机场一号和二号航站楼的市政管线有架在地上的，也有直接埋在地下的，只有少量“收”进地下管廊，遇有电力增容等情况难免“开膛破肚”。而三号航站楼的管线将全部藏在地下，绝大部分可以“收”进管廊，一旦管线出了问题，维修人员可以进入宽大的管廊进行维修，不必再“开膛破肚”。
据悉，首都机场三号航站楼管廊工程总工期80天，预计6月底可以完工。（刘扬 赵海川 刘时新）（来源：北京日报）
