来论选登：莱特兄弟有多少中国兄弟？

　　李成仁

　　10日，53岁的成都市民易珍全在郫县德源镇花石村一条新修的石子路上试飞自己动手打造的“超轻型飞机”，虽然飞机只跑动了几米，但为此耗费了近一年的精力、并不惜关掉自己私人诊所的易珍全称：绝不放弃，直到上天为止！

　　（4月11日《天府早报》）

　　在精神上，笔者对这位医生感到敬佩，就如同对中国神话传说中“愚公移山”的敬佩一样。但是，在具体的行为上，笔者却对这位53岁医生的行为感到不以为然。

　　促成这位医生如此殚思竭虑、全身心投入的，不外乎就是和他人一争长短的信念。易珍全告诉记者：近几年不少农民造飞机的新闻触动了他的兴趣，“人家都能行，为什么我就不行？”

　　个人造飞机是一种不可助长的风气。且不说耗费了大量的时间、金钱和物质，仅其安全系数和对社会公众的威胁，也是一个未知数。况且，这样的个人造飞机的行为，也是一种重复的复制行动，在科研和实际运用的过程中，是没有任何创新和可取之处的。

　　美国的莱特兄弟在100年前所研制的飞机，是人类发展史上的里程碑。经过100年，人类对飞机的研制已经达到了高度专业化的程度。莱特兄弟的中国兄弟们，在100年后亦步亦趋地重复着莱特兄弟的路子，怎么说都会让莱特兄弟感到好笑。况且，因科技的发展和飞机制造理论的成熟，即使有一两个莱特兄弟的兄弟造出了飞机，也不是什么稀奇的事情。

　　这些莱特兄弟的兄弟，虽然在走着莱特兄弟的路子，在精神上却背离了莱特兄弟的思想，那就是在人类的科学发展进程中，走自己独特的路子，而不是毫无目的地模仿。

　　（晓航／编制）