九华山隧道一天花600万 北京东路口架临时天桥

　　【龙虎网讯】经过半年多的紧张施工，九华山隧道湖中段主，体己基本成形。记者昨天在位于玄武湖东南湖的施工现场看到，湖中段隧道的主体箱涵就像一条白龙，蜿蜿蜒蜓地伸向新庄方向。王镝告诉记者，根据目前的工期，5月30日东南湖将确保回水，恢复波光粼粼的秀美景观。

　　据悉九华山隧道湖中段施工采取大开挖方式，仅挖出的土方就达100多万方，相当于堆

起一座九华山。目前，湖中段隧道已在挖好的施工基坑里渐渐“长”成形。该负责人介绍说，隧道主体做完防水层后，本月15日施工现场将逐步开始土方回填。按照建设单位事先对市民的承诺，5月30日，玄武湖东南湖将确保回水恢复景观。

　　九华山隧道只是快速内环东线的一部分。该负责人介绍说，内环东线总投资约30亿元，今年计划投资17个亿，主要建设九华山隧道、双桥门标段高架桥及北京东路至珠江路段的地下隧道部分。

　　该负责人告诉记者，内环东线是南京城建项目有史以来年度投资额最大的，平均到每天要花600万元。目前工程总体上进展较快，已完成投资7．5亿元．占年度总投资近45％。

　　小营小学隧道入地段与山体能否顺利对接，也是隧道工程能否顺利完工的关键节点，由于工期以及北京东路交通带来的双重压力，指挥部日前决定本月中旬全面动工。届时北京东路路口将全部封闭，施工人员将架设一个巨大的钢架桥“代替路面”，保障车辆通行。

　　去年城东干道快速化改造工程相关项目的施工工程，以北京东路为界从南北两头展开。南线段龙蟠中路已经进展到小营小学附近，北线段穿越九华山、玄武湖东北湖底后，与现有东西向玄武湖隧道相接工程也在紧锣密鼓进行中。因工期紧，南北横穿北京东路实现对接已迫在眉睫，而衔接施工恰巧扼住了北京东路通往太平门一线的交通“咽喉”。

　　九华山隧道一天花600万 北京东路口架临时天桥