丘北县以血的教训为鉴，规范农村客运市场，建立农村道路交通安全管理长效机制。全县农民出行不再难，并从源头上预防了重特大交通事故的发生。
去年1月26日，丘北县发生了一次死亡27人、受伤50余人的特大交通事故。县委、县政府痛定思痛，开展了探索解决农民群众出行难的试点工作。在调查研究的基础上，围绕解决农民出行难和出行不安全的问题，多管齐下规范农村客运市场。通过治理整顿，禁止了低速
车、拖拉机载客，取缔了非法客运的三轮摩托车和微型面包车，在城区投放100辆出租轿车；新开通6条县达村的客运线路，将县乡主干道和部分通村公路的大中型客运车辆从56辆增加到123辆；投入15辆公交车，开通了县城至普者黑景区、双龙营镇、八道哨乡等乡（镇）区的城郊公交车。同时在县城石缸坝新区兴建一级客运站，在有条件的乡镇建立四级客运站，组建农村客运公司，在其他乡（镇）建立简易客运站（点），形成以县城客运站为中心，各乡（镇）站、场内外延的农村客运网络；再是针对农村赶街天群众出行量增大，对全县所有集市贸易按农村客运公司经营范围统筹规划成片区，由片区客运公司组织赶集客运车队满足农民赶集客运需要。为使农民便于识别，坐得起车、不坐非客运车，对不同车辆分类喷色，统一农村客运线路；统一农村客运票价。
该县还将农村交通安全责任目标层层分解，在县、乡（镇）、村各级领导中建立道路交通安全管理责任制；并分别在乡（镇）成立交通运输协会，设管理人员2至3人，负责辖区营运车辆的监督、管理教育；在公路主干道增设了两个交警中队，增加20名交通管理协管员；把全县低速车、拖拉机的监督管理按属地分别落实到各乡（镇）的每个干部和工作人员，对车辆、驾驶人实行“一盯一”的管理方式和“一帮一”的监管办法。
汪林正（云南日报）
