投入9000万元改造京珠北(图) | ||||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2005年04月13日18:06 金羊网-羊城晚报 | ||||||||||
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部分路段要封闭，货车需绕道行驶 本报韶关讯 记者易建成、通讯员顾雨摄影报道：封闭半条车道的京珠高速公路粤境北段，超重的大货车压慢了全路段的行车速度。该路段已开始改造，白天也要封路分流。记者昨天了解到，有关部门将投入9000万元，对京珠北的安全等级进行全面升级，这也是广东高速公路启用后，投入最大的安全维护工程，目的是降低京珠北交通事故发生频率。 韶关昨天春雨不断，在南行k47地段，一个新的冷却场正在建设（见下图），南行线封闭了半条车道。而这样的半车道行驶，在京珠北k39至k52之间共有13km长。记者发现，因为前面的一台大型油罐车行驶缓慢，紧随其后的大货车、小汽车都不得不压低速度，仅仅十多分钟，汽车便在高速公路排起长龙缓缓行驶。过云岩地段，京珠高速公路粤境北段缓行的汽车，更是占据了十几公里路段。 这样的场景，这样的分流，这段时间在京珠北几乎每天出现，夜间更甚。韶关市交警支队负责人认为，要分流保畅通防止事故发生，就要从源头抓起。南下的大货车，远的可以在湖北黄石、孝感地区开始分流，走江西入粤；近的可以在湖南宜章开始分流，走地方公路入粤。 京珠高速公路粤境北段沿线的安全改造工程，广东省委、省政府领导高度重视。根据施工单位的初步计划，在3月中旬至8月底的施工期间，将对南行k16至k18主车道、南行k29至k38爬坡车道和南行k39至k52主车道及砒霜坳隧道、洋碰隧道、乌坑隧道、石门坳隧道单边实施间断封闭。 据了解，京珠高速公路粤境北段全长109.93公里，道路沿线崇山峻岭、山高涧深，路线海拔高差达到760米。该路段自2003年4月开通以来，由于不少大货车超载严重，驾驶员安全意识淡薄，坡长弯多等原因，导致交通事故时有发生，已成为国家有关部门监控的事故“黑点”。
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