找到苏丹红源头就完了? | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年04月14日03:17 新晚报 | ||||||||
一孔 随着国家质检总局的最终确认,闹得沸沸扬扬的“苏丹红一号”事件,可以让人松口气了———内地涉“红”食品的源头已经找到。 但是,暗自庆幸的这种心态与稽查人员在查处过程中留下的脚印相比,似乎来得早了
沿途经过四个大省,其中的两个步骤还仅仅只是简单包装和简单加工,竟然没有一个部门一个城市或某省存疑以致事发。这到底是责任问题,还是真的是由于没有检测苏丹红的国家标准? 在高等级的高速公路上,为了行车安全,各个收费站或检查站均设有电子衡器,以检查车辆是否超重。层层把关,环环相扣,让超载车辆难以上路。所以,我们在众多收费站经常看到慌忙卸货的车主。不是因为到达终点,而是因为被判不合规定不予过关,这种方法同样适合“苏丹红一号”。很多城市都在实行准入制,例如家喻户晓的药品准入制、蔬菜准入制等,这里要说的是既然有了普遍都能接受的准入制,为何涉“红”食品依然会以百计地出现? 在央视的报道中,涉“红”食品的源头广州增城田洋公司,原来只是由两三间简陋的平房、一台破旧不堪的机器以及四五个员工组成。没想到就是这样的队伍和设备,成了全国18个省市30家企业88个样品涉“红”的祸因。试想如果当初考虑到食品安全的重要性,把食品及相关产品生产真正准入起来,“超载”又怎么会发生呢? 看准电子秤,把好准入关。否则,“苏丹红一号”或类“苏丹红一号”将难绝人之口。 | ||||||||