合肥市民九问芜湖路改造

http://www.sina.com.cn 2005年04月14日03:40 合肥报业网--江淮晨报

　　江淮晨报芜湖路改造牵动人心，副市长倪虹星夜求策——本报昨天对此进行报道后，截至昨晚7时，就接到40多个相关电话，或是咨询，或是提议，或是鼓励——显然，合肥市民对这条记载着历史，甚至已成为省城风情标志的道路，倾注着浓浓的关爱。

　　一问：法梧风情能否依旧

　　夏日一路阴凉，秋日黄叶飞舞——在芜湖路改造的问题上，这条路的法梧风情能否保留是绝大多数市民的关注焦点。对此，合肥市建委已经表态：此次改造将最大程度地保护、保留市民珍爱的法国梧桐。但据了解，一般情况下，行道树的主干应该高于3米，但由于文革等特殊历史时期的疏于护理，如今芜湖路上的法梧主干基本上在2．5米左右，这无论是对车辆的正常通行，还是公交车的停靠等，都会造成相当的隐患。因此，芜湖路在修建部分的港湾式停车场时，必须对一些法梧进行必要的修剪甚至移植——初步估计，这项工程涉及到的法梧大概只有40～50棵。因此，在芜湖路“新生”的同时，这些伴随其度过多年荣辱的法梧将依旧陪在它身旁。

　　二问：改造过后是啥模样

　　此次被改造的芜湖路东起明光路，西至梅山路，全长3100米，除去孝肃桥，扩建改造的路段为3091米。规划路幅宽45米，路面全部设计为沥青混凝土路面，防噪防污染，分为快车道、机非分割带、慢车道、人行道绿化带、人行道。改造后，所有管线全部入地，路灯、绿化、交通标志标线等与道路建设同步实施，同时对沿线公交站牌、出租车停靠点等附属设施进行系统整治。

　　三问：5座开闭所可够用

　　所谓开闭所，也叫电力关闭所，其功能相当于微型的变电所。为实现“只见绿色，不见管线”的承诺，在此次改造中，原先芜湖路两侧的变压器将陆续被全部拆除——这之后，保障沿线住宅和单位电压稳定的重任，将转给“开闭所”承担。在供电部门最初的方案中，这3公里被改造的路段上要建造9所开闭所，但经过专家的权威测算和讨论，芜湖路改造指挥部门最终决定按照大约500米建造一个开闭所的通行标准，在这一路段上安排5所开闭所。有关部门承诺：将原先的9所减少到如今的5所，是经过精密测算和科学依据得来的，这5所将在未来1到3年内陆续建造完工的开闭所，绝对可以保障沿线居民和单位的正常用电需求，市民完全不用为此担心。在开闭所建设期间，合肥将采取一些临时的过渡措施，绝对不会影响到市民用电。

　　四问：市民建议如何送达

　　开合肥城市建设的先河，芜湖路改造昨日“开门纳谏”，不少市民当日打电话咨询：我通过什么渠道，才能将自己的意见传达到芜湖路改造实施者那里呢？昨天晚上，有关负责人这样答复：市民可以拨打市长热线，请对方记录转达；也可以直接前往设在省图书馆内的芜湖路改造指挥办公室直接对话；还可以写信或直接前往与芜湖路改造相关的部门如园林、市政重点工程办公室、建委、规划等相关部门反映。当然，热心市民还可以找到自己所信任、欣赏的媒体，请他们代为传递转达自己的建议。据了解，每一位市民的意见、建议，都被要求详细记录在案，并定时通报到相关部门，“民意”将成为此次改造中决策的重要一票。五问：分段施工是否可行对于芜湖路封闭改造所引起的合肥交通猛然拥堵状况，有市民提出疑问，此次芜湖路的改造，为何不分成多个小段，逐个轮流进行封闭施工呢？这样一来，似乎道路堵塞的状况将不会像如今这样来势凶猛。据有关部门介绍，芜湖路3公里的改造路段，在道路改造上本身就已经是一个极小的单元，更何况为了照顾整体交通的畅通需求，此次改造在马鞍山路口、桐城路口等地段，已采取了东西向封闭、南北向通行的措施。更重要的是，由于道路施工本身是一个复杂的系统工程，尤其是各种管线必须减少接点，力求不间断铺设，在3公里的短途施工中若再采取小段封闭轮流施工，基本是不可能的。从另一个角度，分段施工还会让整个路段的施工时间大幅度延长，这将更加影响附近群众的生活。

　　六问：影响龙虾一条街吗

　　夏日的龙虾依旧是合肥市民无法舍弃的饮食习惯，芜湖路改造会否影响今年夏天市民到“龙虾一条街”消遣，这也成了昨日本报接到的电话中反复被提及的问题。“不可否认，芜湖路封闭改造所引起的交通问题等肯定会影响到今年夏天‘宁国路龙虾一条街’摊主们的经营”。有关部门表示：芜湖路改造完毕后，附近区域势必会成为合肥又一炙手可热的地块，出色的景观、宜人的氛围、良好的交通状况，势必会将更多的顾客带到这里消费大龙虾——对于卖龙虾的摊主来说，一个夏天生意上的稍微损失若能换来明日的金饽饽，应该也是可以接受的吧。至于想吃大龙虾的市民，则完全没有必要因芜湖路改造而担心，在这5个多月的改造期间，宁国路将一直保持畅通，龙虾一条街也不会因芜湖路修路而停止营业，您完全可以像往年一样，大吃龙虾，爽饮冰啤。

　　七问：改造时卫生该咋办

　　夏天就要到了，芜湖路的封闭改造会不会导致这一路段的市容状况恶化，出现其他路段改造时曾发生的垃圾成堆无人清扫、牛皮癣满墙无人过问状况呢？带着市民的担心，记者走访了有关部门。据了解，在芜湖路改造期间，市容部门将不会放松对这一路段的巡查和执法。根据要求，各沿线单位要对自己的卫生责任区负责，工程渣土运输等也要遵守合肥市的相关规定，不允许让附近路段出现泥沙满地的状况。对于沿线的无论是生活还是建筑垃圾，都必须日产日清，责任到人，不让出现无人过问状况。若市民在改造期间发现市容方面的不满意情况，可以直接向辖区市容管理部门投诉。

　　八问：交通可算严重堵塞

　　这些天来陡然严峻的交通状况，让不少市民都产生疑问：芜湖路的封闭改造是否已经引发了严重的交通堵塞问题？有关部门根据昨天从相关地段采集到的信息表示：还不能这么说。据了解，根据国家公安部的有关标准，城市交通堵塞的等级是这样划分的：在有信号灯的路口车辆经过2次绿灯没有被放行，交通属于轻微堵塞，若经历了3次绿灯仍没走掉，称为堵塞，若经历了3次以上的绿灯，则是严重堵塞；在没有信号灯的路口车辆的排队长度在250米以内，为轻微堵塞排队长度在250米到400米之间为堵塞若排队车辆长度超过400米，则为严重堵塞。据介绍，在芜湖路封闭的头两天，因为总体上仍处于适应阶段，芜湖路乃至一环路段局部的确曾阶段性出现严重堵塞的状况，但随着市民尤其是出租车驾驶员对新线路的适应，从昨天开始，这些路段的交通堵塞状况已经明显得到缓解。虽然由于种种因素，区域地段的车行速度仍比较慢，但长时间、大规模的严重堵塞现象并未出现。交警部门预测，随着市民的逐渐适应，芜湖路封闭所引起的交通堵塞现象将更加缓解。

　　九问：啥时掀起红盖头

　　据了解，芜湖路改造工程的竣工时间原定于今年年底，但为了最大限度地减少对市民生活的影响，合肥决定在确保质量的前提下，机器不停，人员几班倒，通过科学组织施工，尽可能地将工期缩短。经过测算，有关部门向市民承诺在今年10月1日前结束施工，让市民看到一条全新的芜湖路。按照计划，在7月中旬前，芜湖路改造的雨污水管道及其他专用管线将埋设完毕，8月底前路基工程将结束，9月将完成路面沥青的摊铺加工。10月1日前，改造完毕的芜湖路将解除交通封闭，全线重新开放。·詹向明　张罡风　石红彦文庄道龙摄·

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　　百姓声音

　　·黄开季（公务员）：以前驾车行驶在芜湖路上，总会纳闷这样一条重要的门脸道路，路面怎能如此的坑洼。在法梧遮天的路上开车是一种享受，可在这么糟糕的路面上开车，就是对车的荼毒了。总算碰到芜湖路改造了，我真为这事高兴，不仅为我的车，也为了咱们合肥的“面子”。·刘平（私营业主）：我在芜湖路临街的这幢楼整整住了13年了，如今它要改造了，我举双手赞成。听说政府为了缩短工期，决定几班工人轮倒不间断施工，我有一点担心，后半夜的施工会影响到家中老人的休息。我想向有关部门提个建议，能不能将一些噪音大的活尽量安排到白天或者前半夜，最好不要影响附近居民的后半夜深度睡眠好吗？·樊落（退休工人）：我在合肥待了40多年了，一直就在这附近工作，芜湖路上法国梧桐看着我从一个年轻的小伙子变成了这一头白发。对这些法梧我是很有感情的，道路改造又是混凝土又是重型机器的，我怕伤了这些漂亮的法梧树。希望修路的时候园林部门能给这些路边的法梧进行一些必要的保护，如用布或草绳护一下树干什么的，希望能将工程对树的伤害减少到最小。·王子齐（公司职员）：我的孩子每周都要去少年宫上课，一直都是我母亲送他去的。芜湖路改造开始后，路面肯定少不了泥呀土呀什么的，若一下雨，肯定满脚泥泞，我对他们一老一小很不放心，但又因为工作无法亲自接送。我希望修路的单位为他们这样必须从工程现场旁路过的行人多考虑一点，比如说在下雨或者路面条件不太便于行走的状况下，用防滑的草绳垫什么的，事先为过往行人铺设一条安全的道路，尺把宽就行了。·裴飞（教师）：这两天来，我发现不少市民为了少走路，直接在马鞍山路口或者芜湖路口的封闭处下出租车，这使得原先就有些慢的车辆通行更为缓慢。希望交警或运管部门能关注到这一状况，禁止出租车在路口停靠，并及时设置能方便市民又能兼顾交通畅通需要的新出租车停靠站牌。·李华（工人）：修路肯定灰尘很多，我觉得该在工程结束后，号召芜湖路沿街单位对自己的建筑外墙进行清洗，不要出现漂亮清爽的道路配上灰头土脸的建筑的状况。·本报记者石红彦采访整理·芜湖路部分路段改造已施工封路后已不见一辆机动车人行道上的彩砖开始挖去（来源：江淮晨报）