本报扶余电 13日，沉睡河底的百年蒸汽机车在众人关注的目光下，沿着临时铺设的长约60米的铁路平稳登陆。
百年蒸汽机车整个挖掘工作从3月12日至4月12日，整整历时一个月，挖掘面占地1500平米，形成了一个特别大的深坑。为了使老机车能够平稳“上岸”，施工人员将机车垫得稍稍高于地面，使用了1500根枕木和100多立方米的石块。为了铺设轨道，中铁九局路桥工程处
准备了10根12.5米长的钢轨。据吉林省春铁机车维修中心的陈永泉介绍，钢轨的铺设需要把机车吊起后将部分钢轨垫在车轮下，然后在连接上岸的钢轨，由于车轮已经严重锈死，工人们将车轮和钢轨上都涂满了润滑油，以此来减少摩擦，然后用卷扬机将它拉到地面上来。
13日15时，百年机车在大马力卷扬机的牵引下平移六十米缓缓上岸，由于摩擦系数太大，钢轨与车轮间摩擦出耀眼的火花。
11日15时许，长春伪满皇宫博物院院长李立夫与吉林省文物局文博处、吉林省考古研究所工作人员在挖掘现场签署了《出土文物移交书》。“三方”在现场举行了简单的交接机车仪式。据悉，机车已经鉴定为二级文物，所有权归国家，吉林省文物局决定将该蒸汽机车交由长春伪满皇宫博物院收藏，供其研究与展示。(生活报)
