最近一个时期，报社接到大量来信来电反映，南京偷盗自行车犯罪猖獗，已经到了令市民忍无可忍的地步！现在哪一个单位、哪一个院落没有发生过盗窃自行车的事情？每每提起盗车，个个都是怒气填膺，几乎家家户户都有受害的经历，有的市民一家甚至连续被偷走四五辆，人们竟吓得不敢买新车。市民在被窃后向警方报警，警方的态度是无奈，甚至“奉劝”忍了，说他们的车子也被偷。
自行车一般值几百元钱，这个数字说大不大，说小不小。对有钱的富人来说也许只是九牛一毛。然而，骑车的大多数人是普通的“上班族”、上学的孩子，这几百块钱就不是个小数。更何况自行车一旦被偷，对他们每一个人、每一个家庭来说，生活秩序立刻被打乱，心情烦躁，无法安心工作。有的中学生车被偷了，又不敢跟父母、老师讲，搞得经常上课迟到，严重影响了学习成绩。
大面积、长时期的偷盗自行车现象，越演越烈，难以遏制，无论如何不是一桩小事。眼下我们正在建设“平安江苏”，应该看到，严重的刑事犯罪毕竟是一小部分，老百姓的安全感是具体的，更多落实并体现在自行车这样实实在在的日常细节上。
平心而论，警方在这方面曾经作过不少努力，如前几年实施的“春雷行动”专项治理就深得人心，发还赃车的场面非常壮观，受到了老百姓拍手称赞。但问题是，打一阵又卷土重来，盗车并没有得到有效遏制。显然，依靠一两次战役式的突击打击是远远不够的，必须建立长效的防范与惩治机制，真正还广大市民一个稳定、长久的、安全的“用车环境”。警方必须利用法律武器严惩盗车犯罪行为，加重处罚力度，加大犯罪成本；在认真研究此类犯罪规律的基础上，从销赃车等作案链条上“掐断”犯罪的源头，“扑灭”嚣张的势头，达到既治标更治本的效果。
在来信来电中，有不少市民建议，有关部门是否可以建立一支专门治理偷盗非机动车的执法队伍，下力气解决这个顽疾。诚如一位市民所直言的：希望公安机关从以人为本的高度，在当前先进性教育活动中，抓好这一件实事，干成这一件实事，彻底解决百姓的这个烦心难题。李扬新华日报
