C形"紫带"扎紧浦东浦西 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2005年04月15日02:04 新闻晨报 | ||||||||
白色车身,紫色腰带,车头呈现流线型弧度,仿佛正举头仰望……上海轨道交通4号线第一列国产化地铁列车已抵沪,目前正停泊在地铁梅陇基地外场轨道上。今年年底4号线将以“C形曲线”运行连接浦东浦西。记者昨天下午前往探访时看到,与本市其他轨道交通线上运营的地铁列车相比,新列车车身使用了4号线专用的识别色———紫色。而进入车厢与列车“亲密接触”,记者发现许多人性化设计替乘客想得颇周到。
这列国产化地铁列车由株洲电力机车厂组装并生产,是目前世界地铁车辆家族中载客量最大的车型之一,每节车厢最高载客量为410人。车辆的外观与内部装饰,全部委托保时捷公司设计。 据专家介绍,4号线列车在轻量化、低耗能、低噪音、自动化、安全可靠及舒适性等方面均达到欧洲同类产品水平。列车在实际运行时的最高时速可达80公里。作者:晨报记者钟晖 | ||||||||