短途“没搞” 车站的哥挑肥拣瘦

　　昨日，本报开通了热线，让读者来关注成都公共行业，为公共服务谏言献策。家住九里堤附近的一位老人打进本报热线说：“我散步到火车北站时走累了，想打的回家，不料出租车司机居然以路程太近拒载！”记者随后调查发现，火车北站广场、五桂桥成都汽车总站等地的出租车拒载情况相对严重。

　　记者暗访：的哥“挑肥拣瘦”

　　昨日下午4时许，记者以要去九里堤路口为由，在火车北站广场通道口寻找出租车。一辆车牌为川ATE612的出租车停在最前面，的哥俞先生听说是去九里堤后，摇了摇头：“太近了嘛，我等了那么久才等到一个乘客……而且路上好堵哦，还要绕起走！”这时，一位野的司机走过来，指着不远处一辆车向记者揽生意：“坐我的私家车嘛，不用绕路，你给15元就可以了。”记者转身问俞先生：“如果我给你15元，你去不去？”“可以，上车嘛。”

　　随后，记者又询问停在后面的一辆车牌为川ATK263的出租车。的哥刘先生也不愿意前往：“你站了那么久都没走，我咋知道你是做啥的？”随后，记者又连续问了好几辆出租车，都遭到冷遇。有的说：“我马上要交车了，不顺路。”有的说：“我找不到路。”

　　据的哥刘剑介绍，火车北站出租车拒载的情况主要出现在一早一晚两个时段，这些时候管理相对较松。于是，就有个别出租车司机为了能拉长途客人而挑肥拣瘦。

　　的哥诉苦：短途没搞头

　　为什么几乎每位出租车司机都不愿意跑短途呢？刚被一位乘客投诉拒载的的姐朱素荣在大喊委屈的同时，讲出了内心话：“因为利润不大。但是如果自己接到一个短途乘客，最多也就是闪过‘运气不好’之类的念头，大部分司机都不会因此就拒载乘客。”

　　而的哥吴兴无则告诉记者：“火车北站出租车司机拒载，主要是觉得排队等得太久，而跑个短途之后又要去排队很久，这样看来确实没多大搞头。但我觉得，出租车是成都的窗口行业，咋能拒载乘客嘛，那岂不是给成都抹黑？”

　　管理处：拒载要罚1000元

　　记者在北站广场看到，尽管出租车管理处的工作人员忙于监督，但仍然不时有出租车拒载的情况发生。管理处工作人员感觉很头疼：“有些乘客在上车之前会主动问出租车走不走，如果你是短途，司机当然可以选择不走啊。乘客因此被拒载。”

　　记者随后采访了成都市政府北站办站前客管科科长胡进。据他介绍，根据《成都市出租车管理条例》，除非乘客有醉酒或者精神失常等原因，出租车在其他任何情况下都不能拒载。胡进说：“即使是乘客只坐几百米的路程，出租车司机如果没有正当理由，都不能拒载。”而对于拒载的出租车司机，客管科核实之后可以给予200元到1000元的处罚，而且还可并处暂扣服务资格证5到10天。

　　教你一招：先上车再说路

　　客管科工作人员建议，乘客不被拒载的最好办法就是：“你先上车，然后再告诉司机要去哪儿。一般来说，司机是不会将乘客轰下车的，如果乘客上车后还被赶下车，那出租车司机的行为就相当恶劣了，会受到严惩。”

　　本报“关注公共服务热线”86969111和86969112继续开通，如果市民对如水、电、气、出租、公交、市政等服务有意见和建议，都可打来电话，我们将和读者一同来监督城市公共行业。记者李东阳摄影雷远东