新建城市加油站要在支道选址

　　本报讯4月15日，《兰州市成品油仓储、零售经营企业许可实施办法》正式出台，这意味着我市成品油的仓储和零售经营有了新的准入“门槛”。

　　根据《实施办法》，今后，成品油仓储经营企业的行政许可数量将依照《甘肃省成品油仓储企业发展规划》来确定。凡申请成品油仓储经营的企业，应依法取得储油设施建设用地使用权，且储油设施符合《规划》和国家、省、市有关储油设施设置规范的要求；油库容

量不得低于4000立方米，油库建设符合《石油库设计规范》（GBJ74—84）；具备接卸成品油的输送管道、铁路专用线或成品油水运码头等设施；油库设计和建设符合安全生产及环境保护的规定；具备成品油检验、计量、储存、消防安全等知识的专业技术人员；并有健全的各项管理制度。

　　成品油零售经营企业的设立数量，将根据《兰州市加油站建设发展规划》来确定，申请成品油零售经营的企业，应具有稳定成品油供应渠道，同时具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油协议；符合加油站相关规划；加油站的设计、施工符合相应的国家标准；加油站建设符合国家土地管理、消防、安全、环境保护等有关规定；具备成品油检验、计量、储存、消防安全等知识的专业技术人员。从事船用成品油供应经营的水上加油站（船），除上述各项规定外，还应当符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有关规定。

　　又讯记者4月15日从市商贸委获悉，今后我市加油（气）站的审批设置将按相关规划统一布点，新建城市加油（气）站原则上在支道上选点。

　　成品油市场的管理一直是社会关注的焦点，一些加油站不仅不符合城市发展的要求，还埋藏着安全隐患。据了解，截至2004年底，我市共有加油站180座，正常运营158座，停业22座。根据兰州城市特征及输配管网布线特点，参照国家加油（气）站设置的基本指标，按照兰州市加油站建设发展规划，兰州城区加油（气）站在保持原有加油（气）站规模的基础上，原则上不再审批新建；对违法、违规经营的城市加油（气）站将进行取缔；对符合规划要求，但规模小、综合能力差的加油（气）站进行改扩建。城市开发新区加油站的设立将根据新区规模的大小，在其道路进出口建设中型或小型加油（气）站，规模较大的开发新区建设综合服务型的大型加油（气）站。

　　公路加油（气）站设置原则：高速公路、一级公路、二级专用等封闭公路，平均每50公里一个服务区，在公路服务区内建设加油（气）站。其他国道、省道按间隔10—15公里规划建设加油（气）站。按照兰州市地理分布情况及经济发展水平的差异，榆中、皋兰、红古、永登三县一区可分片考虑加油（气）站间隔。对于车流量小的边远地区，加油（气）站的间隔酌情加大。

　　农村乡镇加油（气）站设置原则：农村成品油需求量不断增大，为保证农业生产和农民群众生产生活需要，在没有加油（气）的乡、镇空白点逐步建设一批中小型加油（气）站。

　　作者：记者魏瑶