本报株洲讯株洲又将建设新的湘江大桥，在昨日召开的株洲市湘江五桥（红港大桥）工程初步设计审查会上，由省交通规划勘察设计院设计的方案成为推荐方案。
株洲市区被湘江、京广铁路分割成三部分，城市沿湘江、新华路轴线呈“十字”形状态发展，“十字”交叉区域成为城市主导交通必经之地，造成道路负荷过重，交通拥挤。为此，株洲市第六次城市总体规划提出修建湘江五桥，作为重要的跨湘江通道。
株洲湘江五桥选址于白石港入湘江口的上游，距株洲市二水厂上游约1400米，是连接芦淞区和天元区的跨湘江的城市特大型桥梁。大桥东起芦淞区，接红港路，跨湘江，西至天元区，接庐山路，其中河东岸引桥高架跨越沿江中路、彩永路后与建设路平交，河西岸引桥高架跨越滨江北路、规划中的东平路后与长江北路平交。另外河西岸设有互通式立交桥，将五大桥、滨江北路及规划中的东平路相互连接。根据省发改委批复的可研报告，大桥桥型为三跨拱梁刚构组合体系，桥宽28米，双向六车道。
有关专家介绍，株洲湘江五桥的建设，可加快河西新城区的建设步伐，同时也可加快河东老城区的改造步伐，不仅可以降低公交的盲区，合理均布公交线路，促进公交事业的发展，同时也可以极大地缓解市中心区的交通压力。
作者：李春璞
（来源：长沙晚报）
