行驶中火车头突然脱轨(图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月17日07:48 华商网-华商晨报

工作人员抢修脱轨火车头，行人驻足观望

　　本报记者　蔡敏强　摄

　　晨报讯（记者　胡晓琼　实习记者　朱小妮）一辆正在行驶的火车头，车轮突然掉下铁轨！

　　30余名抢修人员，用5个小时硬是把这个130吨的“大块头”“抬”上了“正路”！

　　昨日上午，在铁西新区北二路一火车道口，一辆火车头突然脱轨，造成9米长的铁轨被切割，4根枕木“粉身碎骨”，所幸没造成人员伤亡。

　　火车倒车　俩“轱辘”掉下铁轨

　　9时30分许，一辆东风牌内燃式火车头往铁西一工厂里面送车厢，由南向北行驶到铁北领二区二条道口时，司机发现开过了头，赶紧倒车。但在该处交叉轨道很多，倒车的过程中，车体本应从15车道转轨至16车道，但在并轨和转轨的过程中，两个火车车轮突然脱离了轨道。

　　“我听到‘轰’的一声。”一位住在附近的居民说，“喝！好家伙，火车头的前两个轱辘居然从轨道上掉下来了！”

　　事故发生后，铁路救援队立即赶往现场抢修，铁路警方也封锁了现场。

　　紧急抢修　大吊车派不上用场

　　按照惯例，火车发生脱轨事故后，通常用大负荷的铁路吊车将其吊起，扶正到轨道。

　　不巧的是，此次事故发生地的旁边没有其他车道，大吊车无法到达脱轨火车头旁，又由于吊车的手臂不够长，让匆匆赶来的承载量达160吨的吊车，也是有力没处使，只能是“一旁观战”。

　　这可愁坏了铁路救援队的抢修人员。没别的办法，130吨重的“大块头”，只能靠30余人用工具将火车抬上正轨。抢修人员拉来了液压千斤顶和火车引轨器，先使火车头微微抬起，再作“牵引”。

　　在抢修的过程中，不少抢修人员甚至钻进了火车头底下。每隔几分钟，号子声就从火车头下面传出来，场外人的心也跟着起伏……

　　14时10分，“咣当”一声，终于有一个火车轮子“上了正道”，在场的人员都松了一口气。

　　14时40分，另一个轮子也上道了。经过近5个小时的紧急抢修，抢修人员终于将这个“大块头”抬上了正轨。

　　火车脱轨原因尚不确定

　　问及脱轨的原因，现场一位铁路人员轻描淡写地说，“火车脱轨是件很平常的事，就像人走走路还会崴脚一样。”

　　一位不愿透露姓名的铁路工作人员向记者解释：“火车发生脱轨事故，原因通常在短时间内很难确定。但主要原因来自三个方面：一是火车车身本身存在问题；二是铁轨轨距出现偏差，比如超出轨距；三是驾驶员在辨认信号时出现错误，比如误认线路等。”目前，此次事故的原因正在调查中。

　　经确认，此次火车脱轨并没有人员伤亡，因为事故发生在副线，没有造成火车车辆受阻。在事故中，9米长的火车轨道被轧得扭曲变了形，被迫切割，4根枕木也是“粉身碎骨”，不得不重新更换。（奖励线索提供者王先生30元）