雄心勃勃太仓港

　　太仓港距吴淞口21海里，长江岸线38.8公里，边滩稳定，深泓近岸，特别是主航道宽达1.4至2.5公里，被誉为中国条件最好的港。从1992年起，太仓开发建设太仓港，经过不懈努力，终于进入收获的季节：今年一季度，太仓港货物吞吐量完成302万吨，同比增长三成，其中集装箱增203.8%%；港口开发区工业销售34.5亿元，增长66%%；区内在建项目投资额235亿元，其中外资10.3亿美元。太仓港区累计引进各类项目170多个，总投资约66亿美元。

　　国际大港初具大模样

　　正是春光明媚季节，记者来到太仓港区。站在码头上，眼前江面开阔，巨轮往来，原来的长江堤岸已在身后。原来，太仓港的建设用的是“围滩吹填”办法，从旧江堤往长江中推进约800米，筑下堤坝，将江底泥沙吸吹到堤内，再打下钢筋浇入水泥建成泊位。现在向江岸东西看去，一眼望不到边的都是码头。一只泊位投资要数亿元。港口同志介绍说，现在太仓已建各类大小泊位25个。通过推进6期围滩吹填工程，13.2公里长江岸线上围滩面积18800亩，可建45个万吨级以上泊位，换句话说，现在太仓手中已握有45个万吨级泊位的资源！太仓市委书记程惠明告诉记者，当年太仓人到北京去谈港口建设，交通部的领导非常意外，哪有一个县级市要建国际港口的？后来几年，在国家、省、苏州市的大力支持和推动下，太仓人只认一个理：要建就要建设国际上叫得响的大港口。现在，太仓港已先后被批准为国家一类口岸、集装箱运输干线港，明确为“江苏第一港”和上海国际航运中心重要组成部分。

　　太仓港建设正在进入加速度的轨道。年内除了还有6个万吨级以上泊位竣工投运外，还将开工建设7个1至5万吨级泊位，而明年要建12个万吨级以上泊位的计划已经确定，一共达到35个万吨级以上泊位，吞吐能力接近9000万吨，集装箱吞吐能力近250万标箱。根据国家交通部和江苏省政府所批准的规划，太仓港分为集装箱、干散货和石化三大港区，大小泊位114个，其中万吨级以上泊位61个。太仓人铆足了劲，外出招商、报批项目、优化规划、加快推进建设，各项工作开展得如火如荼。

　　太仓港的迅猛崛起，对苏州、苏南乃至长江中上游地区发展，对深化苏沪合作，都将产生深远的影响。

　　临港产业构筑经济新高地

　　太仓的发展路径是，“以工兴港、以港兴市、接轨上海、服务苏南”。在这个指导思想下，太仓发展的着力点就并不仅仅是港口建设。用太仓市委书记程惠明的话说，就是要以更高的起点、更准的定位、更宽的眼界，加快建设国家级港口工业城市和现代化滨江卫星城市。太仓在沿江陆域，规划控制面积261平方公里，分为石化工业区、天然气化工产业园、新港城、旅游和高新技术产业区、造纸产业区、再生资源进口加工区、能源和基础原材料工业区、保税物流中心，一起构成气势恢宏的临港产业基地。在人们的心目中，苏州以电子信息、精密机械、服装等轻型工业为主，而太仓这些特色功能园区构成的则是一个新型工业群体。

　　以石化工业区来说，首期启动面积6平方公里，区内已全面完成高水准的基础配套设施。与众不同的是，这里是西气东送天然气管网的落地点，还建有2座3.1万立方米的全冷冻液化气储罐。现在，区内建成了全省最大的PVC生产基地、国内最大的高级润滑油生产基地、长江口主要的石化原料仓储基地，美国的埃克森、美孚、英国的BP和国家级的中石化、中远、中海、中化、大庆石油管理局等，已经汇聚区内。一家国内企业已和苏州市政府签订合作框架协议，计划在区内投资超过600亿元，其中投资45亿元的PTMEG、ABS生产项目已经启动。今年，太仓港石化工业区被国家科技部等授予“中国石油化工工业最具投资价值园区”的称号。

　　还有，亚洲最大的高档包装纸生产基地总投资20亿美元，现已完成投资超过3亿美元。总投资120亿元的环保电厂一二三期已并网发电，四期将在年底并网，发电量达267万千瓦。华能电厂一期已运行，二期正在建，三期在报批，发电量将达360万千瓦。长江口将崛起我省强大的电力能源基地。物流方面，太仓保税物流中心已全面启动建设，长江仓储、隆兴物流以及船代、货代、报关公司等20多家物流企业已经落户运行……

　　600年前，明皇朝的国家船队从太仓的刘家港起锚，走向远洋，揭开了世界航运史上壮丽的一页；今天，东方风来，太仓儿女的眼界更为辽阔深远，太仓港正以博大的胸怀迎送千舟进发。（新华日报）