整治长江航道 万吨海轮将直抵铜陵 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2005年04月17日18:53 新华网 | ||||||||
新华网武汉4月17日电(记者杨希伟、姚润丰)交通部长江航务管理局局长黄强17日在长江论坛上说,交通部将加快长江航道治理步伐,提高长江航道的通过能力。长江干线及水系各主要支流航道全部达到规划标准后,长江干线南京以下可通航5万吨级海轮,铜陵至南京可通航5000吨至10000吨级海船,武汉至铜陵可通航5000吨级海船,城陵矶至武汉可通航3000吨级海船,重庆至城陵矶可通航万吨级船队,水富至重庆可通航千吨级船舶。
黄强说,根据《长江干线航道发展规划》的要求,他们将按照“深下游、畅中游、延上游”的总体思路,加快实施长江干线航道系统治理。据介绍,国家的总投资将超过100亿元。 下游重点整治“三沙”(福姜沙、白茆沙、通州沙)水道,与长江口深水航道相衔接,结合长江河势控制工程,尽快建成南京以下深水海轮航道,实现5万吨级海轮全天候通航。 中游要加强观测,认真分析三峡工程对长江中游航道的影响,掌握航道演变新的规律,在此基础上及时实施控导工程,重点解决主要卡口河段。 上游要将高等级航道延伸至云南水富,打通西部地区出海大通道。 同时,结合水电及航运梯级建设,采用渠化、航道整治等措施,逐步提高中上游、支流航道等级,下游以长江干线和江南运河为主轴,加快长三角高等级航道网的建设。(完)(责任编辑:姚笛) | ||||||||