出租车检测之惑调查(图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月18日07:42 华商网-华商晨报

司机们很早就到检测中心排队等候

　　本报记者　吴章杰　摄

　　“好，我马上就去检测！”

　　4月17日9时15分，沈阳市某出租车公司司机林正宾，在接听一个电话后，放弃了继续拉客的想法，驱车直奔沈阳市汽车检测中心。这是他两天来第二次来到这里。

　　伴随着天气的回暖，新一轮道路运输市场整治工作拉开，但今年让众多营业性运输司机普遍感到意外……

　　“‘五一’没检测，罚3000……”

　　200辆车排队，未搞清检测什么，等了5个小时没检上

　　林正宾说，前天中午接到公司电话，被告知2005年度车辆综合性能检测已经开始，林正宾的检测地点是沈阳市汽车检测中心，“必须马上去参加检测，因为听说‘五一’交通管理部门就要开始上路检查了，一旦发现没有检测，罚款将多达3000元……”

　　他虽然还未搞清楚到底进行的是什么检测，但还是立即赶到检测中心，林正宾发现，已经有超过200辆出租车排队在那里等候检测，“车队从检测中心的院子里一直排到黄河大街上面，交通出现了很大的不便……”

　　在等候了近5个小时后，林正宾发现队伍的行进速度非常慢，“一下午我损失的拉客费至少200元”，于是他决定改天再来。

　　为何定时、定点？

　　舍近求远检测给出租车带来不便

　　昨日，林正宾接到同事“现在检测的人比较少”的电话，于是赶紧前往检测中心，此时排队等候检测的车辆不少于50辆。

　　对于此次检测的内容，一名出租车司机满脸无奈，“怎么说呢，我确实不知道到底检测了什么……”他表示交通队每年的检测内容很明确，“有刹车检测、尾气排放检测，但像这种综合性能检测，我不知道是什么……”他表示，“这种定时突击检测的做法实在是坑人，这么多出租车同时聚在这里检测，其实都是害怕被检查出没检测就罚款的缘故呀……”

　　还有司机表示，他的出租车公司位置是在于洪区某地，其实距离检测三站是很近的，但却被指定来这里进行检测，“舍近求远不说，主要是让人无法理解为什么……”

　　据了解，此次大规模的综合性能检测，是在全市7个检测站同时进行的。

　　检测费过高？

　　沈阳车检中心：是一些检测站在压价

　　沈阳市汽车检测中心主任张立中表示，此次定点、定时检测，全部是按照沈阳市交通局的规定进行的：制定具体的上路检查时间，在这个时间内未进行上一年检测的，将被罚款，因此司机才集中在这个时间段检测；关于每个检测站的受检车辆范围，也都是市交通局统一指定的……

　　在此次检测中，每位司机必须向检测站、检测中心交纳190元费用，对于这190元，很多司机也表现出了不满，“以前的价格不是这些，这次是一次性卡死，不知为什么……”

　　张立中告诉记者，关于这190元费用，是由省交通厅和省物价部门统一制定的，以前也是这个价钱，但“一些检测站，为了让更多的车辆来这里检测，于是就采取压低价钱的方法，目的就是为了多收取检测费用……”

　　张立中还表示，“这次整治工作，其实就是针对他们的压价行为……”

　　1分钟检测60余项？

　　“我们为了提高速度，所以才加快了检测过程……”

　　记者昨日在采访张立中之初，曾佯装受检的出租车司机，经历了一番车辆综合性能检测：驾驶车辆从检测入口进入即可，过程不超过1分钟。

　　张立中在接受记者采访时，表示车辆综合性能检测的项目达60余项。

　　“不足1分钟的时间，能进行完60余项检测项目吗？”记者问。

　　张立中坦言这是工作疏忽的缘故，“全部检测时间应该在10分钟左右，是由于司机对检测时间过长表示异议，我们为了提高速度，所以才加快了检测过程……”

　　记者昨日离开检测中心时，发现中心已经放慢了检测速度……

　　《沈阳市政府1997第39号令》悬疑

　　该文件一直没有得到实行，而且很快将要废止，但在今年，不知道何故却突然实行了

　　每一名司机进行车辆综合性能检测，都必须持有行车证，营业运证，并填写“营运车辆综合性能检测单”方才可以，在填写的“检测单”背面，记者看到：按照国家交通部1990年第13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》、《辽宁省道路运输管理条例》、和《沈阳市政府1997第39号令》，道路运输车辆必须每年进行一次动力性、经济性、安全性、可靠性和环保公益性检测，对未检测或检测不合格的车辆罚款1000元~3000元的字样。

　　对于《沈阳市政府1997第39号令》，很多司机都提出并未看见过和听说过。一些司机告诉记者，他们曾特意在互联网上面搜索和去相关部门咨询并过此文件，但都一无所获。

　　记者向张立中索取此文件时，他以工作人员不在为由，予以婉拒。

　　从一名知情者那里，记者得到一种未经证实的说法，该文件发布于1997年，由于多种原因，一直没有得到实行，而且很快将要废止，但在今年，不知道何故，却突然实行了，“主管单位就是沈阳市交通局，所以他们才会定点、定时进行检测，然后上路检查……”

　　与此说法相呼应的细节是，记者在采访市内一家大型出租车公司时，一名负责人表示，关于此次检测，前两年有关方面曾表示将要取消，但不知道是什么原因，今年却加大了检测的力度……　本报记者　穆云平　张一