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长江运能赛过20条京广铁路


http://www.sina.com.cn 2005年04月18日09:36 上海青年报

  新华社武汉4月17日电交通部官员于17日在长江论坛上说,随着长江航道整治和船舶改进,长江航道通过能力将成倍增长,至少可相当于20条京广铁路。

  大力发掘长江航运潜力

  交通部长江航务管理局局长黄强说,目前长江黄金水道的运量相当于9条京广铁路,随
着长江航道条件的改善和船舶标准化、大型化的发展,长江航道通过能力将成倍增长,至少可相当于20条京广铁路,发展的潜力十分巨大。

  长江干线航道2838公里,主要支流如嘉陵江、岷江、乌江、汉江、湘江、赣江以及长江三角洲水网航道沟通了长江流域的南北地区,形成了天然的水运网络,凭借运量大、成本低的优势,成为沿江综合运输体系的核心组成部分。2004年,长江水系完成的水运货运量占流域全社会运量的20%以上,货物周转量占60%。

  黄强分析说,在当前能源紧缺、陆路运输成本上升、运力紧张、全流域外向型经济快速增长、沿海向内陆产业转移的形势下,长江航运的需求将持续快速增长。

  长江流域经济发展迅猛

  目前,长江流域钢铁产量占全国的36%,石化产量占全国的28%,汽车产量占全国的47%,火电装机占全国的16%。其中,长江航运承担了沿江大型企业生产所需80%的铁矿石、72%的原油和83%的电煤运输。

  长江流域将继续成为新世纪我国经济增速最快的增长轴之一,据预测2000年至2010年,长江流域国内生产总值将保持年均9%至10%的增长速度。2010年至2020年,年均增长7%至8%,均将高于全国平均水平。黄强说,经济的快速增长,必然带来能源、原材料和产品运输的巨大需求,迫切要求加快交通基础设施建设,提高运输能力,完善综合运输网络。

  黄强说,初步预测表明,2010年、2020年长江干线(含江海直达)货运量将达到5.8亿吨和8亿吨以上,其中集装箱运量将达到360万TEU和800万TEU。


 
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