“五一”机票价格不升反降 | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年04月18日13:32 东南快报 | ||||||||
看似坚挺的航空公司价格联盟开始松动,历来铁定上涨的黄金周票价今年“五一”有望不涨反跌。深航有关人士透露,黄金周期间深航将推出系列超值低价机票,全国票价整体预计将会有15%的跌幅。 看不懂的涨价
春节后,民航进入淡季,各地票价普遍低于6折,还一度爆出3折的超低机票。从4月初开始,各地票价开始大幅上扬,广州-北京、广州-上海的航线一度被卖到8折左右。 航空公司表示,是广交会和即将到来的“五一”黄金周在预热市场,燃油上涨也是其中一个重要原因。航空公司的说法遭遇了普遍的质疑。 有人把矛头直指4月初民航总局的“宏观调控”会议。据悉,在那次会议上,包括完善价格协调机制、调整机票代理佣金等措施被推出,航空公司还对各地机票的底线进行了约定。 这两天,记者在订票点却发现,“五一”期间广州飞北京、上海的机票为8折,广州飞重庆、成都的最低票价为6折,都低于目前的票价。“如果一个星期后再来订五一的票会不会贵很多呢?”机票代理人告诉记者:“具体要看客座和航空公司的加班计划,也可能出现更低的折扣。” 临近黄金周,机票价格不升反降实属罕见,这让人不得不重新想起深航票价全面下跌15%的预言。 猜不透的供求 今年“五一”为何如此反常?深航有关人士表示,供求使然。该人士表示,越来越多的人不再打黄金周的主意。高端游客逐渐分流,要么选择国际长航线,要么自驾车游短航线,还有相当部分“闲人”选择黄金周后再出游。另外,中小航空公司的冲击也是“五一”价格反常的一大变数。 该人士认为,最大的变数还是来自于票价联盟的内部。他表示,这些票价联盟因为背离市场和国家政策,往往是通过口头协议的形式达成,没有约束力,在需求无法满足预期的时候,中小航空公司的搅局必然导致三大航的心理变化,并有可能造成价格联盟的崩盘,这在今年春运已有先例。(来源:羊城晚报) | ||||||||