轿车成本将增千元

　　进口铁矿石涨价71.55%已敲定

　　轿车成本将增千元

　　长沙消息据潇湘晨报报道，4月13日，我国最大的钢铁企业宝钢与世界主要铁矿石供应商之一的澳大利亚BHP公司就2005年铁矿石价格终于达成一致，BHP公司放弃运费额外加价的

要求。一场国际间咬牙较劲的价格博弈最终以中国钢铁公司勉强获胜而就此告终。

　　从4月1日起，国内铁矿石进口将执行上涨了71.55％的新价格。从4月4日澳大利亚BHP公司以到岸成本差异提出出口到中国的矿石涨价100％以上，到全球铜库存不到10万吨，国际铜价再创新高，再到国际原油价格虽出现回落，但中国一旦购买石油，其价格还将上升。一位分析人士担忧，如果维持原有的粗放式增长模式，中国高速增长经济的最大受益者将不是自己，而是国际资源垄断寡头，中国正在为全世界买单。

　　近年来，随着我国汽车市场的快速发展，车用钢材的消耗量也在急速膨胀。有关部门的统计数字显示，2003年，我国生产汽车400多万辆，汽车行业共消费钢材约660万吨，而到去年，这个数字已快速上升到了700多万吨。专家预测，今年中国整车用钢可能会达到800万吨，配套及维修用钢为405万吨；2010年整车用钢将突破1000万吨，达到1100万吨，配套及维修用钢将达645万吨。

　　钢材是汽车行业的主要耗材，一辆1吨多重的轿车60％~70％是钢铁的分量。据业内人士推算，一般情况下，1.6吨铁矿石可生产1吨生铁，1吨生铁成钢0.95吨。铁矿石价格提高71.5％，在不考虑上游企业分担一部分成本的情况下，每辆轿车的成本将增加1000元左右。尤其是重卡和大型客车自重都在3吨以上，每辆车的用钢成本将增加3000~5000元。（陈原猛）

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