长江下游最大交通隐患被彻底清除

　　中广网南昌4月18日消息（记者胡啸、通讯员方谌）经过3个枯水期的沉船打捞和近两年的试运行，长江马当水道整治工程日前竣工，宣告制约长江下游行航运68年的水上交通“瓶颈”，被称为长江下游最大交通隐患被彻底清除。

　　马当水道位于长江干流江西省彭泽县马当镇下游4公里处，是安徽、江西通往川鄂的咽喉。1937年初，为阻止日军从水路进攻长江中上游城市，国民党政府征集了近200艘船只在

马当水道凿底沉船，同时布设了大量水雷，构筑了历史上闻名的“马当阻塞线”。事实上，该阻塞线在当时虽然暂时延缓了日军的攻势，但并未阻止日军侵略的步伐，相反给战后的长江航运带来巨大的隐患。从1956年起，航道部门就试图疏通该航道，先后进行过5次清障施工，均未能从根本上解决问题，严重地削弱了长江中下游航运能力。

　　2000年2月，国家交通部指令长江航道部门，正式启动马当沉船打捞工程。经过2000年至20002年3个枯水期对其整治，长江航道部门共打捞沉船残骸1300多吨，基坑开挖量达23万平方米。目前，马当水域航道枯水期水深可达5米，航道宽度增加到120米至150米，通航保证率达98%。来源：中国广播网责编：李歆