“锦集7”翻沉堵塞营口港 8只“钢臂”捞出货轮

　　在浮吊船的帮助下，8根粗粗的钢缆如同8只钢臂，奋力将3000吨级集装箱货船“锦集7”号从营口鲅鱼圈港码头的海底捞出。

　　本月15日，经过烟台打捞局近百名技术人员20多天的努力，去年11月28日翻沉于营口鲅鱼圈港码头，并造成港口泊位堵塞的“锦集7”号，终于不再“挡路”了。

　　“此次成功打捞‘锦集7’号，为我们成功打捞‘辽旅渡7’积累了宝贵经验。近日，这些技术人员将直接开赴‘辽旅渡7’沉没海域。”昨日，烟台打捞局有关人士向记者透露，备受关注的“辽旅渡7”打捞行动已经进入最后准备阶段。

　　“锦集7”意外翻沉，港口泊位堵塞

　　由于装货时货物配载不当，造成船体严重倾斜，去年11月28日，船长91.2米、宽14.5米、隶属福建泉州锦程海运公司的“锦集7”号，在营口鲅鱼圈港52号泊位不幸发生翻沉事故。

　　在这起罕见的港内沉船事故发生后，烟台打捞局受船东方面委托，赶赴现场实施水下探摸和打捞准备工作。多名潜水员经过水下仔细探摸后发现：“锦集7”号翻沉后，在水下已经严重左倾178度，造成鲅鱼圈港集装箱码头泊位堵塞，严重影响了鲅鱼圈港的正常生产。(辽沈晚报李霖) [编辑： 钱文胜]1

　　由于当时营口的气温已经降至摄氏零下20多度，海面上出现结冰情况，打捞行动被迫中止。

　　20多天奋战，8根钢缆扶起“锦集7”

　　今年3月24日，烟台打捞局对沉没的“锦集7”实施打捞。

　　由于“锦集7”底朝上倒扣在水中，打捞人员采用了“水下固定扳正桩头”的办法扶正沉船。首先，技术人员将八个铁桩固定在船体一侧的水下，然后将8根和成年人胳膊一样粗的钢缆拴在铁桩上，并将钢缆穿过沉船，最后，在水上用浮吊船吊起钢缆，将沉船扶正。随后，浮吊船将沉船的尾部吊起来，并慢慢抽干船舱和货舱的积水，当船内的水全部被抽干后，货轮便依靠自身的浮力浮出海面。

　　目前，该船已经正式交给船东方面。

　　记者昨日还了解到，由于“锦集7”上装有货物的138个集装箱目前仍然散落在海底，因此这次打捞行动预计要持续到本月底才能全部结束。

　　打捞“辽旅渡7”，增加一套作业方案

　　打捞“锦集7”号时使用的“烟救起重1号”和“烟救起重2号”浮吊船，将在打捞“辽旅渡7”的时候继续充当主力。昨日，烟台打捞局的有关人士告诉记者，这次打捞，无疑为打捞“辽旅渡7”积累了宝贵经验。(辽沈晚报李霖) [编辑： 钱文胜]

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　　昨天，记者了解到，为了成功打捞“辽旅渡7”，烟台打捞局目前已经集中了全部的精兵强将，并在原有的“异地扶正、起浮”的方案上，增加了一套“原地扶正、起浮”的作业方案。如果现场风力大于6级的话，打捞行动将采取原有的方案；如果风力较小的话，有关方面会尝试增加的备用方案。

　　据了解，所有的作业人员和船舶将于4月28日进入打捞“辽旅渡7”的现场。

　　烟台打捞局有关负责人介绍，此次打捞“辽旅渡7”所需的费用已经由原来的800万元下降到500万元，旅顺方面已经交付了300万元。

　　另据了解，4月28日只是“辽旅渡7”打捞行动的预定实施日期，但如果届时天气及水文条件不允许，打捞的具体时间还有可能做进一步调整。(辽沈晚报李霖) [编辑： 钱文胜]

　　3（来源：东北新闻网）