“隔河千里远，相邻犹天涯”。这是过去水乡兴化人的真实感受。
如今全市已建代渡桥82座。农民们高兴地说：“水上的路彩云铺。”
兴化是一个农业大市，工业基础相对薄弱，财政不是很宽裕。而建桥撤渡工程面广量大，需要一笔可观的资金。兴化市地方海事处积极当好政府的参谋，多方筹集资金，采取“
村里拿一点，乡镇挤一点，群众集一点，上级拨一点，社会捐一点，贷款借一点”的办法，不等不靠，立足自我，开展建桥撤渡工作。
前不久，一座长82米，宽8米，总投资160多万元的合陈镇界牌村“界牌头大桥”建成。一位退休老干部自己捐了200多元钱，而且积极为建桥筹集资金。他说：“我是喝串场河水长大的，过去眼巴巴地看着204国道穿境，就是搭不上，总想着建一座桥。”
位于兴化市东侧的串场河是条界河，河东是大丰市白驹镇，河西是兴化市大营镇。河东的白驹镇，挟204国道穿境之利，早已发展成远近闻名的“玩具之乡”。河西的大营镇却是另一番景象。这里的断头路实在太多，客商颠了半天到大营，屁股不等坐热，就想走了。全镇每年工业税收不足50万元。2001年9月，大营人终于盼来福音，兴化市交通局、大营镇政府和大丰市交通局、白驹镇政府会谈，决定共建串场河大桥。2003年9月，大桥建成。2004年7月，大营镇在财政十分紧张的情况下，挤出10万元完成了兴化方桥头接线工程而大丰方接线工程。仅200多步距离，却因用地、拆迁因素，拖而未决。300多万元投下去把桥建好，却无法通车！巍巍大桥，一头悬空，望“桥”兴叹的老百姓依然靠摆渡过河。
“决不能让‘断头桥’影响党和政府形象！”泰州市纪委结对帮扶大营镇，市委常委、纪委书记陈国华第一次到大营调研，就下决心尽快解决这一久拖未决的问题。随后，陈国华多次率有关部门和单位赴大营镇帮扶调研，召开相关部门、单位协调会，就如何对大营帮扶提出具体方案。同时几次赴盐城协商，敦促有关方面加快另一端引桥建设。经过努力，终于在2005年新年春节前，使这座桥得以通车。钱大桥 刘仕全 袁开建 姜圣瑜新华日报
