本报讯 (记者刘扬通讯员尹哲郭海刚)经过近4个小时的人工滑移、提升,足有四层楼高的36吨巨大钢柱安然“降落”在准确地点。昨天下午,随着机场3号航站楼国际港第一根36吨重的钢管柱胜利吊装,新航站楼钢结构施工全面展开。
巨型钢柱昨天的成功吊装可以用一气呵成来形容。在人工卷扬机的牵引下，巨型钢柱通过48米长的滑行坡道，顺利到达提升架下，随后卷扬机开始提升，钢管柱缓缓升空，到距安装位置8米的高度，钢管柱在提升架内二度滑移，到达底座上方，瞄准，缓缓落下。前后不到4个小时，36吨钢铁巨柱成功吊装就位。
据建工集团首都机场工程部经理白玉璞介绍,3号航站楼国际港在地上两层混凝土结构完工后,将由1万多吨的屋面钢网架封顶,而支撑钢网架的就是“生根”在正负零顶板上的124根钢管柱,这些钢管柱最轻的50吨,最重的120吨,每根钢管柱将被分成重量不等的节、段分别吊装。
高级工程师高玉兰告诉记者,昨天吊装的钢管柱是位于工程主体内核心区的圆锥形直钢管柱的第一节,因为柱子的就位点在工程内部,距离工程边道48米,混凝土顶板无法承受大型起重设备,而且目前国内所有的起重设备臂长又无法满足此类吊装作业,所以采用了“人工滑移提升法”。像这样一次性地人工滑移并提升36吨多重的钢构件,在本市施工中还是头一回。实习记者方非摄
网络编辑：刘春燕
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