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新华社上海4月19日电(记者黄庭钧徐寿松)长三角城际轨道交通建设的大幕终于拉开：未来15年内，长三角地区将建5条城际轨道，交通总里程达815公里，以上海、南京和杭州为中心的“1至2小时快速交通圈”可望形成。这是19日在沪召开的“第三届中国城市轨道交通国际峰会”上长三角城际铁路公司筹备组组长李庆鸿透露的信息。
据悉，根据2005年~2020年规划方案，将建设5条城际轨道，分别是:南京—镇江—无锡
—苏州—上海城际轨道交通线，全长295公里;上海—嘉兴—杭州城际轨道交通线，全长160公里;杭州—绍兴—宁波城际轨道交通线，全长158公里;常州—江阴—常熟—苏州城际轨道交通线，全长124公里;苏州—嘉兴城际轨道交通线，全长78公里。根据规划，长三角城际轨道交通将分期建设，到2010年，南京—镇江—无锡—苏州—上海线和上海—嘉兴—杭州线建成通车，构成长三角城际交通网主轴;到2020年，余下3条线建成。据介绍，长三角城际轨道交通不同于既有的沪宁、沪杭铁路线，也不同于城市内的地铁和轻轨，其功能定位是运送城际旅客和区域性快速运输专网，实行公交化运行，运行时速在250公里到300公里之间，从上海到南京只需80分钟左右。业内专家分析，长三角城际轨道交通建设将缓解区域交通运输紧张状况，同时将改变长三角经济格局，这一地区很可能将形成苏锡常、杭嘉湖、宁绍板块和上海中心。
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