2005　北京进入交通年

　　本报记者报道　日前，通往机场的又一条高速路———机场北线招标已完成，将于近期开工建设。紧接着，还有一系列提速市民出行的道路项目也将陆续开建。记者昨天从市交通委获悉，今年，本市在继续实施疏堵工程的同时，将加快交通建设，开始构建“新北京交通体系”。

　　郊区到市区不超一小时

　　“今年，是北京分阶段缓解交通拥堵的第二年。”市交通委副主任刘小明介绍说。

　　今年本市将重点实施郊区公路的提级改造，让区区通高速、“三个一”和“三三零”工程尽快实施。即全市各郊区县与市区均有高速公路连接，各郊区县中心到市区行车时耗不超过1小时；各相邻郊区县中心之间的行车时耗不超过1小时；各郊区县乡镇中心到区县中心行车时耗不超过1小时。

　　继续修建通村油路341公里，通达最后88个行政村，改善农民出行条件。推进区区通高速、加快构建复合型快速交通走廊，建立市域与城际一体化交通体系，为京、津、冀环渤海发展带提供交通支持。

　　改造8个重点地区路网

　　望京、北苑、奥体公园、回龙观、中关村、北京商务中心区、亦庄、德胜门,这8个重点地区的路网及节点改造，被列入了重点。除拓宽道路瓶颈路段、建设人行过街设施外,还将优化平交路口、完善公交港湾，并对影响通行能力的节点、对影响路网功能效率的道路“微循环”系统也进行改造，重点包括广义街、南菜园西街等一批城市次干道和支路的建设,并建设东直门、西直门、一亩园、西客站南广场等客运枢纽和马驹桥、西南公路货运枢纽。

　　7条高速路建设齐头并进

　　今年轨道交通、城市快速路、主干道、高速公路、奥运道路将齐头并进建设。继地铁5号线、4号线、10号线一期（含奥运支线）之后，机场轨道交通线也开工建设。另外，六环路西沙屯至寨口段、机场北线、京津第二通道、京承二期、京通京哈联络线等7项高速公路工程；安立路、成寿寺路等31项城市主干道工程；奥运场馆周边市政道路及配套管线白庙村路、北辰东路等30项奥运道路工程也将启动。

　　启动三条大容量公交线

　　南中轴路大容量快速公交线路今年将全线投入运营，朝阳路、安立路大容量快速公交线路建设的前期工作也开始启动。据介绍,今年将在城市快速路、主干路增设公交专用道15公里，使公交专用道达到120公里以上并初步形成网络。

　　今年还将花大力气改善公共电汽车、轨道交通等不同客运方式的衔接换乘条件，提高运输效率。包括结合地铁建设，建设66座车站与地面公交、出租汽车、自行车等其他交通方式衔接；调整优化公交线路30条、公交站位50个，新建公交港湾15处等。

　　刘小明表示,随着2008年奥运会的临近，社会经济现代化、城市化和机动化的快速发展，缓解交通拥堵将是长期而复杂的任务。交通委将进一步加强宏观协调和微观治理，举全市之力缓解交通拥堵，逐步构建新北京交通体系，让市民出行更方便快捷。

　　作者：梁琦