快报讯（记者肖玉荣）来自铁道部的消息，全国铁路“五一”黄金周运输方案昨天正式出台，黄金周运输工作从本月28日开始到5月7日结束，共计10天。
方案预计全路将发送旅客3700万人次，其中直通旅客1180万人次，5月1日为客流最高峰，将有410万人次乘坐火车出行，4月30日为长途直通客流最高峰，客流将达到130万人次。客流将集中于京广、京沪、京哈、京九等主要干线、大中城市间和大城市至主要旅游城市间
。根据客流的流向，“五一”期间，铁道部将增开直通旅游专列56对，主要是北京、上海、广州至张家界、厦门、井冈山、黄山等方向以及徐州至雁荡山、南昌至桂林等方向，同时铁道部还将增开43对临时直通旅客列车，以重点解决大城市和重点旅游景区的需要。此外，各铁路局还将根据客流情况开行短途临时旅游列车。南京铁路部门称，南京站和南京西站预计发送旅客40余万人次，南京地区的加班车次还没出台，要等上海铁路局的通知。由于南京站扩容改造，已将39趟列车分流至南京西站和南站，南京站每天已有1万多旅客转移至西站和南站上下，这样南京站在“五一”客流高峰到来时，就不会很拥挤，压力大大减轻。
与往年黄金周的火爆相比，今年“五一”前的公路客运市场“静悄悄”。只有南京长客公司在准备加班车次，投放也比往年大幅度减少。另有快鹿公司表示，为迎接“五一”客运，将沪宁线上的末班车发车时间延长了半小时到1小时不等。预计今年“五一”公路客运同比会下降，降低的客流主要是民工流。
