生活时评：哀哉 千米街道挖沟36条

　　据《现代快报》4月20日报道，若问南京出租车司机最怕走哪条路，也许会得到相同的回答：珠江路。原来在这条有“全国电子一条街”之誉、与中关村齐名的著名路段上，近千米的距离就被开膛剖肚了36次，平均每28米就被开挖一回。

　　我能想象汽车行驶在珠江路上颠簸的状态。面对这条开满“拉链”的电子一条街，我不禁要问一声：主管部门跑哪儿去了？

　　36条沟，从去年到现在，搞得市民怨声载道，已经极大的影响了这条著名商业街的声誉，甚至有损于南京城市形象了。其实，南京市早有规定，因管线施工需挖掘马路的，要经过相关部门批准，而且要有规划。现在开了这么多“马路拉链”，相关部门却毫无作为，这绝不是能用“不知情”为理由来搪塞的，理应追究该部门的责任才是！

　　“马路拉链”是城市建设中的一个老问题，因为各家管线单位如果没有隶属关系，那在管线规划与道路建设规划中往往会有实施地区、施工时序等方面的错位现象。但尽可能地控制“马路拉链”，却是不难做到的，只要相关部门能真正重视这个问题，而不是不闻不问，或者坐等施工单位前来报批。

　　还是在南京，4月9日就有另一则消息：市政公用局为迎接十运会实施道路改造，经过多方协调，将多家通信管线单位请来，最终达成建设联合通信管道的共识。因此，整治乱开“马路拉链”问题，非不能也，不为也。迎接十运会当然重要，能向外人充分展示城市建设新形象，但城市中哪怕任意一条普通路面的开挖也决不是小事，同样能关系到城市的形象，更不要说本来就是城市标志之一的、每天人如潮涌的珠江路。

　　由于没人管，所以有些施工单位就敢胆大妄为。现在新闻已见报，有关部门是不是得快速地行动起来呢？亡羊补牢，时犹未晚，不能再等下去了。因为又有4条横穿马路的刀切线已经拉好，再等下去，珠江路上的沟就是40条了。

　　（朱永平）

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　　作者：朱永平

　　（来源：新桂网-当代生活报）