洪山桥 大车一过就发抖

　　Ｎ本报记者 吴其西/王小虎/林丹/实习生郑晓冲文/图

　　本报讯建成于1985年的洪山桥，一直是福州西大门的交通枢纽，如今该桥已老态龙钟，不少读者反映：该桥雨天积大水、桥面有裂口、护栏摇晃晃。只要一有大车通过，就“抖得厉害”。如今，这座桥的“娘家”——福州市公路局准备对它进行大修。

　　记者调查

　　衔接处裂开10厘米

　　我们从杨桥西路踏上洪山桥方向，桥面的第一个衔接处，桥面裂开了一条缝隙，足有10多厘米宽。汽车开过，会发出声响，桥体有振动感。记者发现，其他桥面衔接处，都出现不同程度的裂缝。有的衔接处橡胶被车碾坏露出钢筋，一些砂石甚至塑料等杂物卡在衔接处。

　　桥的人行道上，水泥板拼就的桥面，露出大小不一的缝隙。两旁的人行道水泥板有3处是翘起来的，从翘起的部分裂口可以看到江水。一位行人说，“这太可怕了，万一水泥板松动，人说不定会掉下去。”

　　最让人担心的就是防护栏了，建于1985年的防护栏，年久失修，破损严重。整个防护栏出现很明显的向外倾斜。有的已裂开，靠铁线绑着；有的脱落，足有半米宽；有的石墩裂开，还有些护栏板底座松动或断裂。

　　靠东边的桥头，两旁新建的护栏水泥礅，衔接的铁链，出现不同程度的破损，有好几处的铁链被剪断，足有2米宽的距离出现防护空当。据洪山桥社区一个路面巡逻联防队员介绍，这里是斜坡，曾发生多起车辆冲到桥底下的事故。

　　部门说法

　　8月底整修完

　　据了解，福州市公路局当时设计了这座大桥，是当时国内跨度最大的预应力混凝土桁架式T型钢构桥。公路局计划养护科李姓副科长告诉记者，洪山桥已老，公路局已计划对其进行修整，根据计划，公路局将于5月18日公布施工单位，经过3个月施工，8月底，洪山桥将以新面目展现在市民面前。