上海昨天遭遇强对流天气 东航班机三次试降失败

　　国际在线消息：昨天凌晨4时，在成都乘坐飞机回浦东的王轶，不得不从杭州打的回上海。

　　他乘坐的原定于20日晚上9时15分在浦东降落的东航MU5412，在降落时遭遇低空“风切变”。3次试降没有成功后，为了安全，在沪上空盘旋40多分钟的航班带着100多位乘客备降杭州萧山机场。降落时明显感觉到颠簸

　　“机身摇晃得厉害，我们感觉非常不舒服。”王轶这么回忆当时的情况。由于公司业务原因，下了飞机的王轶不得不从杭州坐出租车赶回上海。王轶告诉记者，飞机18时40分从成都起飞，20时40分左右，飞机上的广播通知乘客“飞机准时(21时5分)降落”。

　　“飞机在晚上9点就到了浦东上空，盘旋了一圈后无法降落。后来又降落两次没有成功。”王轶说，“降落过程中，可以非常明显地感觉到速度时快时慢和飞机机身的颠簸。”

　　“第一次没有降落成功，大家还没有什么反应。第二次还是没有成功，而且机身有抖动，这引起了不小的骚动。第三次还没有成功，乘客意见很大。”据悉，该飞机在上海上空盘旋了近40分钟后，在乘客的强烈要求下，有关人员同机长进行了沟通。不久，广播告知乘客“由于天气原因，飞机不能降落在浦东机场，准备降落在杭州萧山机场”。

　　备降后有乘客拒绝再登机

　　22时15分左右，飞机在萧山机场顺利着陆。“当时就是一片欢呼声，毕竟在天上没有地上感觉的安全。就是降落在内蒙古，我也是觉得开心。”王轶说。

　　其后，在飞机加油期间，一部分乘客拒绝再乘坐该架飞机回上海，“主要是怀疑飞机有问题，一部分乘客甚至要求坐大巴回来。”据王轶回忆，当他和另外一名同事乘坐出租车回上海的时候，一些乘客已经准备拿出托运的行李了。“留在萧山拒绝坐该架飞机的乘客到底怎么回来，航空公司怎么安排的，我就不知道了。”

　　东航解释备降因“风切变”

　　昨天，东航党委宣传办的孟姓工作人员在接受采访时表示，“遭遇低空‘风切变’是这次飞机备降杭州萧山机场的原因。”她说，备降完全是出于对乘客安全的考虑，“备降一次要多花费10万，更何况还要给乘客提供食宿和车子。”

　　她还告诉记者，航班于昨天凌晨1时25分从萧山机场飞回上海。对于“怎么安排”那些不愿意乘坐飞机的乘客，她表示“不太清楚”。

　　另有资料显示，4月20日，上海中心气象台发布了今年首次强对流天气警报：晚上8时左右，崇明地区的风速迅速增加至16米/秒，达到7级风力。这次强对流天气维持时间并不长，至当天晚上9时左右，警报宣告解除。

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　　国际在线 责编:梁凯昌 作者:东方早报