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重庆沙坪坝区火车东站货场内火车汽车相撞


http://www.sina.com.cn 2005年04月23日03:24 重庆时报

  本报讯(记者 周婷婷 实习生 路王娟 通讯员 曾理) 4月21日晚10时05分,电闪雷鸣、大雨倾盆。沙坪坝区火车东站货场内,一列火车与一辆大货车发生相撞,列车调车员双腿卡在列车与货车中间,导致双腿严重挫裂伤。

  10余吨的货车被火车撞得转了90度

  在事故现场,一辆车牌号码为渝B 26261的白色红岩载重卡车与一辆有11节车厢的货运火车平行并排地靠在一起,而且其间几乎没有缝隙。在车头上写有“升伟物流”字样的卡车旁边,堆满了一捆捆的钢条。

  目击事故发生的一位货场工作人员称,晚上近10时,连在一起的11列货运车皮正被火车头缓慢地“顶”(“顶”即车头在尾部倒着行驶)入东站货场。这时满载了一车钢条的白色载重卡车朝货场内的平交道口驶去,卡车头刚刚进入铁轨,就被火车尾重重的撞了上来,随即卡车被撞得转了90度。

  调车员被夹在了两车中间

  卡车没严重变形,司机也没有受伤,但是本站在火车货运车厢尾部铁梯上指挥火车进站的39岁调车员杨通胜却从火车尾部失踪了。很快,人们发现相撞时巨大的惯性把他抛到了卡车翻斗内的钢条上,他的双腿被夹在了卡车货运翻斗和火车车厢中间、全身多处受伤。

  10时10分,新桥医院的120急救人员赶到了现场;货场方面调来了大型的起重吊车,希望能把卡车吊开一点,把杨通胜的腿从两车之间取出来。但是由于卡车离火车太近,吊车很难发挥作用;新桥医院医护人员见状,赶快拨打了119,向消防方面求助。消防一支队9中队的消防官兵赶到现场后,发现火车车厢和卡车货斗之间的距离不到10厘米,刚好可以放入液压扩张器。于是在瓢泼大雨中,消防队员们用液压扩张器一点一点地把火车和卡车之中的缝隙撑开、扩大,为营救杨打开一条“生命缝隙”。

  约10时50分终于救出了腿被夹住的杨通胜;此时他已经因为失血过多而休克了,他随即被抬上救护车送往新桥医院急诊科进行抢救。此时,所有的救援人员都已经被淋得象“落汤鸡”一样了。

  伤者伤势已经得到控制

  目前,经过初步急救后,伤者杨通胜已经从休克中醒来,并被转入了新桥医院骨科。经过医生急救和诊断,杨通胜全身多处开放性伤口,双下肢因挤压而形成软组织挫裂伤,神经和血管受损,左腿受伤严重,同时,其左前臂肌肉断裂;由于伤势较重,他还处于一级护理中,但伤势已经得到控制。


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