火车撞汽车　卡死调车员双腿(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月23日06:01 重庆时报

　　4月21日，沙坪坝火车东站，消防官兵正在营救卡在列车和卡车中间的调车员

　　通讯员　夏冬俊　摄

时报图形　朱正非　胡杨　制

　　本报讯（记者　周婷婷　实习生　路王娟　通讯员　曾理）4月21日晚10时05分，电闪雷鸣、大雨倾盆。沙坪坝区火车东站货场内，一列火车与一辆大货车发生相撞，列车调车员双腿卡在列车与货车中间，导致双腿严重挫裂伤。

　　货车被火车撞得转了90度

　　在事故现场，一辆车牌号码为渝B26261的白色红岩载重卡车与一辆有11节车厢的货运火车平行并排地靠在一起，而且其间几乎没有缝隙。在车头上写有“升伟物流”字样的卡车旁边，堆满了一捆捆的钢条。

　　目击事故发生的一位货场工作人员称，晚上近10时，连在一起的11节货运车皮正被火车头缓慢地“顶”（“顶”即车头在尾部倒着行驶）入东站货场。这时满载了一车钢条的白色载重卡车朝货场内的平交道口驶去，卡车头刚刚进入铁轨，就被火车尾重重地撞了上来，随即卡车被撞得转了90度。

　　调车员被夹在了两车中间

　　卡车没严重变形，司机也没有受伤，但是本站在火车货运车厢尾部铁梯上指挥火车进站的39岁调车员杨通胜却从火车尾部失踪了。很快，人们发现相撞时巨大的惯性把他抛到了卡车翻斗内的钢条上，他的双腿被夹在了卡车货运翻斗和火车车厢中间，全身多处受伤。

　　10时10分，新桥医院的120急救人员赶到了现场；货场方面调来了大型的起重吊车，希望能把卡车吊开一点，把杨通胜的腿从两车之间取出来。但是由于卡车离火车太近，吊车很难发挥作用。新桥医院医护人员见状，赶快拨打了119，向消防方面求助。消防一支队9中队的消防官兵赶到现场后，发现火车车厢和卡车货斗之间的距离不到10厘米，刚好可以放入液压扩张器。于是在瓢泼大雨中，消防队员们用液压扩张器一点一点地把火车和卡车之间的缝隙撑开、扩大，为营救杨打开一条“生命缝隙”。

　　约10时50分，终于救出了腿被夹住的杨通胜。此时他已经因为失血过多而休克了，他随即被抬上救护车送往新桥医院急诊科进行抢救。此时，所有的救援人员都已经被淋得像“落汤鸡”一样了。

　　伤者伤势已经得到控制

　　目前，经过初步急救后，伤者杨通胜已经从休克中醒来，并被转入了新桥医院骨科。经过医生急救和诊断，杨通胜全身有多处开放性伤口，双下肢因挤压而形成软组织挫裂伤、神经和血管受损，左腿受伤严重，同时，其左前臂肌肉断裂。由于伤势较重，他还处于一级护理中，但伤势已经得到控制。

火车撞汽车 卡死调车员双腿(组图)

火车撞汽车　卡死调车员双腿(组图)