本报讯（记者靳晓磊）中山路整修工程开工以来，受到省会群众的广泛关注，而施工管理者坚持以人为本的宗旨，不但保证了工程的顺利进行，也受到了群众的普遍赞誉。昨天晚上，记者在平安大街口施工现场看到，工程进展有条不紊，过往车辆有序通过。以人为本调整方案
中山路是贯穿省会东西向的主干道，是展示省会形象的一个重要“窗口”。为改变道
路整体状况较差的现状，从4月1日晚开始，我市对中山路（体育大街———中华大街）进行全面整修。结合裕华路改造工程的工期，按原定施工方案，中山路整修工程至少要到5月10日才能完工。
“当时也是考虑到节日期间人少、车少，实行断交施工后，对市民的影响较小。”市城管局局长崔金刚说。他说，但在后来，经技术人员实地测算发现，“五一”长假期间，虽然上下班的市民、车辆会减少，但假日游园、购物的市民以及外来的旅游者的数量会大大增加。“本着以人为本的思想，为给广大市民创造一个良好的节日出行环境，我们决定将工期提前。”崔金刚说。
在充分保证施工质量的前提下，施工人员克服重重困难，决定在4月25日前主体完工并通车，比原定工期提前了半个月。这样一来，施工人员的劳动强度便大大加强了。昨晚，在平安大街口施工现场，市道桥处有关负责人告诉记者，自4月20日晚昼夜施工以来，该处几乎所有人员都上了“一线”，有的人已经连续一天两夜没有合眼了。对症下药保质保量
“早在工程设计阶段，我们就充分考虑了如何减小工程对群众的影响。”市道桥处有关负责人说。据介绍，由于设计标准低及超期服役，目前中山路整体状况较差，如地道桥下机动车道水泥混凝土路面断裂、翘起、错台；沥青路面网裂、死坑等病害比较严重。这些“毛病”各不相同，如何在施工中既保证施工质量，又减小对群众的影响？
对此，市道桥处在组织设计时，采用了“对症下药”的设计方案，即针对不同路段、不同病害，将整个工程分为了3个部分，分别采用不同的整修工艺。比如，针对地道桥下机动车道的水泥混凝土路面断裂、翘起、错台等病害比较严重的情况，将运用沥青玛蹄脂、玻璃纤维土工格栅等材料处理病害路面，并用改性沥青混凝土整体罩面；而对路况较好的中华大街———中山路地道桥西引道路段，则采用了“道路微表处”的新技术对道路面层进行处理。
