生活日报4月24日讯(记者 任鹏)公交车正成为省城车辆尾气污染中最严重的车型，“黑尾巴”车辆明显偏多。济南市环保局直属分局近期对公交车进行尾气污染检测发现，公交车尾气排放的不合格率要远高于其他类型车辆。据介绍，公交车“冒黑烟”主要是老旧车辆状况差、驾驶员操作方式不当等原因导致。
近期，济南市环保局直属分局针对公交车尾气污染进行了专项检测，在执法人员检查
的83条公交线路中，共查出514辆冒黑烟的公交车，其中59辆冒黑烟严重，11辆超标车辆和排气系统不合检测规范的公交车被下达《限期治理决定书》。而4个月以来检测的近1500辆其他在用机动车中，只有二十几辆被限期治理，禁止上路的车辆仅有5辆。“从两个不合格率来看，济南公交车尾气排放污染情况远高于其他类型的车辆。”直属分局机动车监管科有关人士说。
公交车冒黑烟的现象为何屡屡出现？对于超标原因，济南市环保局直属分局环保检测人士认为，公交车“冒黑烟”主要是公交车辆状况较差、车辆长期满负荷行驶以及驾驶员操作不当有关。根据统计，公交车在起步、换挡加速时出现冒黑烟情况占冒黑烟车辆的90%以上，道路平整正常行驶中的公交车冒黑烟约占10%，这部分车辆主要是行驶年限较长的老、旧车辆。检测人士介绍，路上行驶的满载公交车冒黑烟现象虽然严重，但在停放地空车检测时不达标数量却大大减少，这主要在于驾驶员在满载行驶中起步、加速等操作不当导致。
对此，环保部门在整改措施中要求，公交公司今后新购车辆应选用“欧Ⅱ”标准车辆，并考虑选用大功率发动机。部分超标排放车辆应该及时更换“欧Ⅱ”标准发动机并逐步淘汰老旧车辆。此外，环保部门还建议，公交部门应该提高双燃料公交车使用率，严格按照相关标准在燃油中添加能有效清除积碳的清净剂，以改善燃油质量。
