试行可变车道 让车跑得更快

　　截至昨天晚上，杭州西湖景区内的9个路口，已安装完毕可变车道交通信号灯。可变车道不久将在杭州几条主要道路上试行。

　　可变车道，即路口的车道分布，可根据不同时段车流向和车流量的变化而随机应变。改变不同时段车道忙闲不均的状况，达到道路资源充分利用，通行能力再度提高的目的。

　　比如，某个路口原有4个车道，早晚高峰直行车辆多，平时左弯车辆多。那么早晚高峰时，就把直行车道变成3个，高峰过了再把左转弯车道变成2个。再比如，有些路口白天禁止左转弯，到了晚上又没有必要了。那么这个禁止左弯的标志也灵活机动，白天有，晚上没有。

　　即将在杭州实行的可变车道系统，由可变标志牌、可变车道标志、可变信号灯组成。

　　首先进入司机视线的，是距路口70-80米处的可变车道标志牌（见图示）；与之相对应的，是地上原有的直行、左转、右转等车道箭头，改成的“1、2、3、4”等车道标志（见图示）；再往前，就是在路口的可变信号灯（由红黄绿三个圆盘灯和一组箭头灯组成）。可变车道标志牌、信号灯由路口值勤交警随时调控。

　　可变标志牌怎么变，曾让交警费了一番脑筋。第一设想是用发光电子管，但在傍晚和中午光照试验中发现，发光管亮度不明显。第二设想是用荧光粉，但荧光粉容易掉，常要刷新。

　　最后交警想到了用滚动广告牌式的标志牌，这样有三个平面可以变化，车道和方向标志都可以随牌子滚动变化。

　　当初在地面上是画1、2、3还是画A、B、C，交警也经过一番争论，因为担心B和D、C和E相似，最后选择了简洁明了的阿拉伯数字。

　　五一之前，第一个试行可变车道系统的路口是北山路保俶路路口。这一路口是景区与市区道路主要连接点，车流经常出现潮汐式变化。

　　(记者全悦敏 都市快报)