有发出班车无返程班车 市民:二次换乘太麻烦 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2005年04月27日10:03 龙虎网 | ||||||||
【龙虎网讯】到杭州有班车,回南京就没了班车——这让从中山南路客运站上车的旅客返回南京时尴尬不已:明明从这个车站出发的,怎么回来就不停这个站呢? 回宁班车不到中山南路站 市民马先生告诉记者,他近日从升州路附近的中山南路汽车客运站买了中午12点10分
有发出的班车为什么没有返程的班车?南京“96196”交通热线的一名值班员查询后对记者解释说,中山南路客运站的杭州班车是由中央门车站发过来的配客班车;本身不是始发班车,所以到南京时,就不再停靠中山南路车站,而直接停靠到中央门的始发车站了。 出发“配客”,返程不“配停” 记者了解到,现在南京到杭州的班车从中央门发车的有36个班次,加上到中山南路客运站和长途东站配客的班车数量,就达到了81个班次,也就是说有45个班次是配客的班车车次。按照交通部门的解释,这配客的45个班次都不再停靠东站和中山南路站,而一律要停到中央门的始发车站。 交通内部人士说,其他很多班线上也是这样操作的,比如沪宁线上的南京到丹阳班线,每天从中央门汽车站发班有30班,每班到312国道花园路的长途东站都要停靠带客,发车时间间隔为10分钟,但是从丹阳回南京时,这些班车一律停靠到中央门汽车站,配客的长途东站则不作停靠。现在南京很多班车就是这样的,原则上可以配客,但是返程时不得“配停”,否则就是“串线”违规停靠。 旅客“二次换乘”太麻烦 有发出班车无返程班车 市民:二次换乘太麻烦 作者:尹晓波 (来源:金陵晚报) | ||||||||