石林航空公司获准组建

　　3航空公司共同出资7．7亿元

　　昨日，记者从相关部门了解到：有关部门正着手机组配备、飞机租赁、运行合格验证等前期筹备事宜，何时开航尚未确定。今后，东航云南公司、国航、南航、英安航空、石林航空将分抢云南旅游每年数千万客源。省内支线航空市场出现的多元化竞争格局，将有利于乘客享受到廉价机票。

　　海航有关人士昨日告诉记者，新组建的石林航空先以云南省内支线运输为主，条件成熟后再拓展云南至省外乃至周边国家的航线。对于省内将开通哪几条航线的问题，这位人士表示尚未确定，可能会选旅游热地。已经有3架多尼尔客机、一架波音客机投入，为何还要租赁飞机？海航有关人士在回答这一问题时表示：对比飞行成本高、维修不便的多尼尔客机（可乘坐32名旅客），波音客机更适用。

　　记者昨日了解到，筹建于1992年的云南石林旅游航空公司，在石林镇三家村修建了占地面积274亩的ＩＢ级民用机场、候机楼等，还购买了两架飞机和相关设施；曾经营省内空中游览、航空摄影、飞机播种、航空护林等业务，是民航总局批准可载客游览的国内7家航空公司之一，为当时云南省惟一的一家通用航空企业。海航有关人士昨日告诉记者，云南石林旅游航空公司此前开展的业务已基本停了，新组建的石林航空将以大理机场为基地，不会再用云南石林旅游航空公司原来的飞机、机场等设施。

　　作为国内第四大航空公司，海航正大力发展国内支线航空。他们已收购宜昌三峡机场，进军新疆航空市场。参与组建石林航空，是海航触角伸向西部旅游热地的表现。业内人士认为，石林航空和将于6月开航的英安航空都致力做低成本航空公司，他们将与东航云南公司、国航、南航在云南省内支线形成竞争态势，有利于乘客享受廉价机票。据悉，由于多家航空公司竞争，昆明前往版纳、芒市的机票最便宜时仅要二三百元。

　　赵学康 张子卓

　　本报讯记者昨日从石林航空公司筹建处了解到，国家民航总局于本月20日认可了云南石林航空有限责任公司的筹建计划，海南航空股份有限公司、山西航空有限责任公司、云南石林旅游航空股份有限公司将共同出资人民币7．7亿元组建石林航空公司。

　　新获准组建的云南石林航空公司，山西航空有限责任公司占股51％，海南航空股份有限公司占48．87％，云南石林旅游航空股份有限公司出资100万元，占注册资本的0．13％。据可靠消息称，云南石林航空公司筹建负责人将由山西航空有限公司原副董事长、总经理李清和长安航空有限责任公司总经理胡明波出任，并以云南大理机场作为基地机场，经营范围为云南省内的支线航空客货运输业务，包括云南大理始发的航空客货运输业务。