本报讯 (记者 李洁) 为大力发展公共交通，公交票价将充分考虑普通市民能接受的票价制度。今天上午，市交通委有关负责人向人大代表汇报了交通议案的办理情况。
市交通委有关负责人表示，由于公共交通属于公益事业，因此公交票价将采取普通市民能接受的低票价。同时，在 2008年前，将再投入70多亿元用于更新全市数千辆公交车。政府将不以减少财政补贴为目的，加大对公交等基础设施建设的投入力度。
市人大代表李素丽提出，目前公交月票以及多种票价并存的情况，也造成了公共电汽车满载率、交通运力等方面不平衡的问题。“现在一些单一票价和月票有效的公交车往往人满为患，乘客挤得跟相片一样。而一些月票无效和按里程收费的公交车，却没有这种‘壮观’景象。”李素丽说。
市政府有关负责人也指出，一些乘客少的公交车能盈利，而不少人气火爆的公交车反而赔本赚吆喝。同时，城铁、地铁的票价相对较高，也使得地面交通的压力仍然高于地下交通。票价不统一，是一个需要解决的问题。
与此同时，今年政府还将投入7000万元“治堵”。目前，60种疏堵高招已经制定完成，将用于治理全市90处堵点、结点、断头路。此外，继二环路内209个红绿灯实现绿波效应后，今年“ 一路绿灯”的“波及”范围将扩展到三环路。所谓“绿波带”，指通过电脑控制的信号灯，会在正常情况下依据车流数量、间隔等数据，自动调整变换，绿灯会根据车流主要流向像波浪一样依次滚动。在特定时速内，驾驶者会遇到“一路绿灯”。
