电动自行车上，有个限速插头。它可以让电动自行车每小时只跑20公里左右；没有它，电动车就可以跟机动车较劲儿了，每小时跑30公里不成问题！这个插头可以拔掉，还不影响车的性能，但与此同时，危险已经悄悄降临。因骑着省力，且无需上牌照，电动自行车成了许多市民的选择，街头机动车道、自行车道、人行道上随处可见电动车见缝插针，腾挪闪避的身影。然而：3月23日，省城解放路，一辆电动车与广本轿车相撞，虽然事发时，双方都紧急刹车，但骑车人还是被撞倒在地，送往医院急救；4月5日，事故发生在长风街，因避让不
及，一辆电动车与桑塔纳相撞。采访中，记者了解到，事故发生时，双方车速都不慢，所以导致避让不及。就在昨日，记者上班时路过一巷口，巷内突然冲出一辆电动车，看到前方有人，骑车人紧捏车闸，脚也忙着踩地，还是差点压了记者的脚趾头。
使用者：骑电动车过摩托瘾！
省城街头，记者随机采访了一些电动自行车用户。“您电动车上的限速插头在吗？”“早拔了，买的时候，卖车的说拔了跑得快，又没啥影响，就拔了！”……许多用户在购车时，就在经销商的“介绍”下，拔掉了限速插头。没有了限速，电动自行车成了“脱缰的野马”，一些年轻人更是骑上电动自行车过起了骑摩托的瘾。一位郭姓市民“自豪”地说：“在市内，机动车车速也就是每小时30公里，我的电动车也差不多就是这个速度，而且，我的车还够灵活，自行车道、机动车道我可以挑着走！”有的用户甚至根本不知道限速插头的存在，但车速明显高于每小时20公里，显然插头已被拔掉。记者发现，规定时速20公里的电动自行车，它的时速表上居然有40公里甚至60公里的标志
卖主：剪吧，绝对不影响质量！
在几家电动车专卖店，记者以顾客身份与经销商聊起了电动车的性能：“这车能跑多快？是不是把限速插头拔了就能跑快点儿？”看记者挺“在行”，一位经销商也实在地透了底：“新交法规定，电动自行车车速只能控制在每小时20公里以内，出厂的时候不是得进行质量检测嘛，这限速插头不能拔！卖的时候，我们都要给买主拔了，这样时速能达30公里左右！跑得快当然卖得好！”还有一些经销商介绍：“这个插头不拔也可以，调一调车速就快起来了，要是把插头拔了，那车速就完全放开了，每小时怎么也在30公里以上！”对于拔了限速插头会不会影响车的性能，经销商们拍着胸脯保证：绝对不影响质量！
警察：电动车频惹事端
虽然现行的《中华人民共和国道路交通管理条例》交法中，电动自行车被明确划归非机动车，不得进入机动车专用道、人行道，对其车速也有了规定，但仍有许多电动车使用者置安危于度外，一味追求速度，最终导致一起起车祸的发生。一位在省城交通要道站岗的交警告诉记者，近年来，电动自行车的使用者越来越多，值勤时总能看到电动自行车“风驰电掣”的身影，与自行车、行人的摩擦、挂靠事故时有发生，绝大部分是由电动自行车车速过快造成，非常危险。据了解，目前，许多城市，如北京，已对电动自行车采取限制政策，对其核发临时牌证，期满后不再核发并禁止上路。本报记者龙艳萍(来源：山西新闻网山西晚报 网络编辑：金环)
