大河特别行动·走上青藏铁路峰点 我们的行程，没有终点……

　　4月27日，“大河特别行动·走上青藏铁路峰点”进入尾声，本报特派记者完成了最后一站的采访，也把读者的牵挂留在了横亘在世界屋脊的青藏铁路线上。

　　?荩时间：

　　上午9时

　　?荩地点：

　　当曲特大桥

　　?荩关键词：

　　河南建设者 气魄桥 连心桥

　　上午9时，位于西藏自治区当雄县城附近的青藏铁路当曲特大桥。记者站在凛冽寒风中，看着挺拔矗立的座座桥墩，倾听着河南建设者青春献雪域、丹心架彩虹的故事。

　　当曲特大桥，是青藏铁路全线32项重点工程之一。它的建设者就是总部在河南的中铁十五局集团二公司。

　　记者看到，当曲特大桥横跨109国道（青藏公路段）、数百米宽的当曲河，数十个三人难以合抱的水泥柱子从河水中钻出，工人们正在附近做路基护脚石。目睹此景，项目部办公室主任张仁群自豪地说：“这里全是咱河南人。”

　　项目部党工委书记孟银生说，这座大桥全长975.83米，是青藏铁路唐古拉至拉萨段的最大铁路桥。两年前，当曲特大桥第一个桥墩钻孔桩开钻，战斗打响了，当雄海拔高达4300米，高寒、低压、缺氧、强紫外线辐射，又加上风沙大，雨雪、冰雹天气多，气候恶劣，大家面临“生死考验”。

　　“我们河南人就有这股子能吃苦，能打硬仗的韧劲，没有一个退缩的，都坚持到了工程完工。”孟银生说。河水在流淌，而一座座桥墩沉默不语。

　　工程师王彬说，雪域高原恶劣的环境没有挡住他们施工的步伐，当曲特大桥工程完成整整比工期提前了33天，经检验，大桥工程质量优良，自开工以来，没有发生任何安全事故。去年，这座大桥被评为中铁建筑总公司青年文明号工程。

　　他们还承建了青藏铁路线上的另外7座大桥。昨天，记者在这些已经建成的大桥处看到，施工地要么是沼泽地，要么是山洼间，一座座桥墩简直就像是从草地中“钻”出来的“大蘑菇”一样！只见桥墩周围的草皮郁郁葱葱，没有任何一个有缺损的地方，与地面、桥墩融合得天衣无缝，不时能见到野生动物徜徉其间。

　　孟银生说出了他们施工时的秘诀，施工前，所有施工范围内的草皮全部移植到选定场地，并浇水养活。施工便道严格按设计宽度修建，施工人员和机械车辆严禁超出限制范围，有效保护施工范围外的植被等自然环境。

　　“我们在搭桥，搭一座连接西藏和内地的连心桥，是一座河南人的气魄桥。” 王彬说。

　　?荩时间：

　　4月27日

　　?荩地点：

　　羊八井 柳吾新区 拉萨河畔

　　?荩关键词：

　　树木 在建火车站 没有终点

　　一棵，两棵……

　　出当雄，到羊八井，终于见到了树！虽然是三三两两，尚未吐绿，我们还是不由在车上喊叫起来——从21日在位于青海的青藏铁路新起点的南山口车站一路南行，除了雪山草原的壮美，铁路施工队伍的阳刚，数天来，我们终于见到了青藏高原妩媚的一面。越近拉萨，那杨柳越发青绿，越发妩媚，那妩媚在山脚下的钢铁长龙和碧澈河水的衬托下，让我们艰难的呼吸变得顺畅。

　　拉萨，我们来了！一路抚摸着青藏铁路河南建设者强劲的脉搏，我们来了！一路怀揣着青藏铁路河南建设者不熄的热情，我们来了！

　　中午，我们直奔拉萨柳吾新区，这里有我们采访的终点站，也是青藏铁路的终点站——拉萨火车站。站在奔腾不息的拉萨河北岸，我们看到，南岸的火车站建设工地上大型施工机械不停地在活动。走到近前，回头看去，车站和雄伟壮观的布达拉宫隔河相望。“火车站建成后，将是拉萨市又一个标志性建筑。”施工现场一位工人说。

　　拉萨火车站周围有一个让拉萨人兴奋的绿化区园林景观方案，200亩林地规划面积分两期进行建设，方案去年已经启动。眼下，杨树、桃树、槐树已经抽芽吐绿。

　　据介绍，在这里大规模栽树种草很不容易：保水性差，根本不适宜种树和植草皮，施工单位中铁建工集团就先用推土机清地表，再把路基施工现场清理出的腐殖土运到绿化区，分层压实达到腐殖土铺填厚度为1米时才开始植树。

　　为了保活，他们在示范林地内修筑了引水槽和灌溉渠道等设施，专人移栽和管护。中铁建工集团表示，不仅要交给西藏人民一座现代化的火车站，还要给这里的人民留下一片宝贵的绿色园林。

　　在火车站斜对面一座停车场，一听说我们是来自河南的记者，来采访青藏铁路施工的河南人，一位看车的老师傅很是激动。“好多河南人在青藏铁路上干活，他们很能干，也很聪明。”他说，“少林寺很有名，火车通了，我要带老伴去看看……火车通了，希望河南人也多来西藏看看，我们这里好着呢！”

　　拉萨河畔，我们仰首北望，一座雪山挡住了我们的视线，可那见证着青藏铁路新篇的南山口、笑傲群雄的昆仑山、述说修路人意志的沱沱河，与河南修路人握手的唐古拉山……却在我们心中扎根。

　　我们在拉萨呼吸着海拔3600米处的“富裕”的氧气，可在更高处参加青藏铁路建设的河南汉子还在缺氧的环境中工作着，他们还要多长时间才能自由地呼吸？我们的牵念，留在了那里。

　　想起那位老师傅和我们告别的话：“青藏铁路哪里会有终点？”我们的思绪豁然开朗：是的，青藏铁路没有终点，河南人的奉献没有终点，我们的文字，也没有终点……