建市区立体交通：人大代表呼声很高

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　　谢永强：建立体交通很有必要

　　泉州市人大代表、泉州市公安局副局长兼交警支队支队长谢永强说，泉州中心市区有47个路口，按照标准，比照泉州现在车流量，就要建4至5倍的道路资源。泉州很有必要建立体交通，包括人行天桥和下穿通道。

　　泉州老城区受名城保护的限制，规划部门在考虑建人行通道和下穿通道时，要充分论证，不能随意建，要有前瞻性，否则将给交通管理埋下隐患。（记者谢伟端）

　　李东生：几条主干道建天桥或下穿通道

　　泉州市政协委员、民盟泉州市委员会秘书长李东生建议，在市区行人、车辆流量大的几条主干道：刺桐路、田安路、宝洲街、东湖街、九一街、丰泽街等主要纵向、横向的道路交叉路口，建设行人过街天桥或下穿通道，可方便行人过街和缓解交通拥堵。（记者谢伟端林福龙）

　　刘桂庭：温陵路4个路口应建地下通道

　　日前，谈及泉州城市交通问题时，刘桂庭委员认为，泉州城市规模太小，特别中心城市偏小，新的城市中心尚未形成，与经济总量相比，存在“小马拉大车”的现象。

　　高速公路、国道、省道穿越城区，交通不顺畅，缺少连接各市、县、区及重要公共设施的快速通道。公交不发达，公交建设相对落后，城市公共交通系统未形成，道路交通节点瓶颈多。

　　为此，他建议：做大做强中心城市近期启动的项目，特别是城市道路建设：尽快连通八大组团的环路：如后渚大桥—洛秀东西干道—杏秀路—324国道—洛阳江东滨路—万虹公路—朋山岭隧道—外环路—九日山路—九日山大桥—外环紫帽山—陈埭—晋江大桥—泉秀东路—后渚大桥。加快规划建设沿海快速路：安海—石狮—惠南工业区—惠东—泉港。

　　在人行过街地下通道建设上，建议修建四个路口：温陵路泉秀路口；温陵路九一路口；温陵路津淮路口；温陵路东湖路口。

　　交通是城市的名片，如何在道路交叉点实行渠化、单行道或者地下通道等非常重要，为此，刘委员建议，有关部门应认证研究中心城区交通疏解的办法，提出切实可行解决城区交通拥挤的措施并加以实施。（记者江海苹）

　　尽快打通朋山岭隧道第二隧洞

　　随着大泉州东进战略的推进，洛江区和洛秀组团的发展十分迅速，作为中心市区北部重要交通要道的朋山岭隧道（单洞）已不能适应发展的需要。

　　庄金平代表称，随着大坪山隧道贯通和新华北路至朋山洞口市政道路工程的建设，市区新外环通道（大坪山隧道→安吉路→万虹公路→朋山岭隧道→新华北路）的形成，进出朋山岭隧道的车流量将明显增加。洛江区域内的仰恩大学办学规模不断扩大，泉州医专、五金商城已建成投入使用，尤其是近年来双阳华侨经济开发区、塘西工业园新开发用地8000多亩，引进企业200多家，大部分企业已投建、投产，预计可新增就业人数10万多人，这些因素都将带来大量的人流和车流，根据道路交通应该先行的做法，迫切需要在今年加速打通朋山岭隧道第二隧洞。

　　因为现有单一隧道造成机动、非机动车及人流合一，交通混乱，事故频发。打通第二隧洞，才能有效改善交通条件，消除事故隐患。（记者江海苹）