波音“搅局”

　　“巧合”的是，就在空客A380首飞前夕，美国波音飞机公司突然传出订单猛增的消息。据法国《回声报》报道，26日印度航空公司签署了50架大型波音飞机的购买协议，其中包括27架未生产的波音787———波音又一次抢了空客Ａ380的市场。

　　波音787市场大

　　据悉，尽管波音787要到2007年才能开展试飞工作。可在2008年和2009年交货的波音787早已被各国航空公司提前瓜分完毕。空客也承认，波音787的市场的确比A380要大。而且波音787的油耗也低于现有的任何民航飞机，且维护措施很简单。

　　空客A380成本低

　　不过，空客A380采用了先进的材料工艺，体重大为减轻，从而有效地降低了飞行成本。空客A380至少能载客555人，这样航空公司不用增加航班数就可满足日益增长的空中旅行需求，从而在激烈的市场竞争中保持盈利。

　　双方定位有所不同

　　不过在航空市场未来走向的定位上，空客A380和波音787客机有所差异。空客以主要航运枢纽城市为中心，进行超远程经停中转飞行；而波音则着力于点到点不经停直达飞行，致力研制速度更快、更省油的飞机。