五角场欲建“地下新城”

　　杨浦区披露地下空间开发利用工程实施方案

　　晨报记者倪杰实习生陆颖蓉

　　绵延的地下长廊四通八达，2834个停车泊位全部置身轨道交通区间，地面入口和三个下沉式广场可以随时进入周边大商场……五角场正在打造一个超级“地下新城”。5年后，市

民有望在这个轨道交通、停车库、商业区相结合的空间综合体内任意穿梭。

　　杨浦区昨日首次对外披露江湾-五角场地下空间综合开发利用工程实施方案，作为上海第一个此类开发项目，这里将依托轨道交通10号线建设，由五角场站、江湾体育场站、三门路站向外辐射，形成地下综合体。到2010年，该区域预计完成的地下空间开发总面积约47万平方米；2020年，副中心范围建成约100万平方米，是规划面积最大、功能最优化的地下空间开发系统。

　　江湾-五角场地区是本市建设中的第二个城市副中心，也是沪东北部商业商务、文化娱乐、科教服务等功能高度集聚的现代服务业区。该地区是4条主干道、1条快速干道交汇点，充分利用地下空间并与地上空间相呼应，是缓解道路拥堵压力、推进城区经济社会发展的必然途径。

　　上海市政工程设计研究院副总工程师俞明健在介绍这一空间规划的特点时指出，这片3.1平方公里的范围内，地下步行网络将十分通达，今后市民在五角场环岛穿越马路时，地下网络能让人感到便捷、舒适。其次，该区域的规划实施范围很大，在宽度为700米、长度为2.2公里的面积内，市民可以任意从地下走上中央社区、江湾体育场等公共活动区域，实现地下周游。

　　昨天，杨浦区政府、市建委等部门还特地请来国内外知名学者，为规划方案提意见。部分专家提出，上海必须借鉴加拿大蒙特利尔的经验，采取地下、地上同步综合开发，将步行系统与商业区域紧急结合，避免形成一条单纯的地下走廊。同时，地下空间的开发应该考虑到天然采光以及如何进行有效通风的问题。